Дизельные форсунки 1.5 dCi Euro 5, K9K 836, K9K 837
Кросс-номера и технические характеристики
Официальные технические характеристики, проверенные артикулы Bosch, маркировка управляющих клапанов (мультипликаторов) и параметры распылителей для семейства дизельных двигателей 1.5 dCi Euro 5, K9K 836, K9K 8.
Все проверенные артикулы для 1.5 dCi Euro 5, K9K 836, K9K 837
Для данного семейства двигателей откалибрована 1 сборка форсунки Common Rail. Нажмите на артикул для просмотра стендовых тест-планов, смежных кросс-номеров и применяемости к автомобилям.
A2C59513484-VCVНомер распылителя: N/A| Артикул (SKU) | Основной OE-номер | Управляющий клапан (мультипликатор) | Номер распылителя |
|---|---|---|---|
| 5WS40809, 167000938R, 16700-00Q1K | A2C59513484-VCV | N/A |
Установка, моменты затяжки и регламент монтажа
При работе с ГБЦ двигателей 1.5 dCi Euro 5, K9K 836, K9K 837 системы Common Rail строгое соблюдение моментов затяжки обязательно. Перетяжка приводит к деформации корпуса форсунки или срыву резьбы в ГБЦ, а недотяжка вызывает прорыв картерных газов из камеры сгорания через медную огнеупорную шайбу:
- Болт прижимной лапки (скобы) форсунки: единое значение для семейства 1.5 dCi Euro 5, K9K 836, K9K 837 не опубликовано - сверьтесь с сервисной документацией OEM. Обязательно очищайте посадочное место (колодец) в ГБЦ специальной торцевой фрезой.
- Накидная гайка трубки высокого давления (ТВД): 25-30 N·m с использованием специального разрезного ключа на 17 мм.
- Полый болт (банджо) магистрали обратки: 9-12 N·m с обязательной установкой новых медных шайб с обеих сторон штуцера.
После установки новых или восстановленных форсунок на двигатель 1.5 dCi Euro 5, K9K 836, K9K 837 необходимо прописать индивидуальные калибровочные коды IMA по цилиндрам в ЭБУ двигателя с помощью диагностического сканера дилерского уровня (Bosch KTS, Renault CLIP или VAG-COM), чтобы избежать дисбаланса мощности по цилиндрам и жесткой работы на холостом ходу.
Технический FAQ по диагностике 1.5 dCi Euro 5, K9K 836, K9K 837
Какие коды ошибок (DTC) указывают на неисправность форсунки на 1.5 dCi Euro 5, K9K 836, K9K 837?
Наиболее частые коды неисправностей: P0201-P0204 (обрыв или неисправность цепи управления форсункой цилиндров 1-4), P2146/P2149 (ошибка напряжения питания группы форсунок) и P0087 (низкое давление в топливной рампе из-за чрезмерного слива в обратку). Измерьте сопротивление обмотки электромагнита на контактах разъема (0,5-1,5 Ω) и выполните тест на слив в обратку с помощью мерных колб в динамике, чтобы выявить неисправную форсунку.
Можно ли взаимозаменять смежные артикулы внутри семейства 1.5 dCi Euro 5, K9K 836, K9K 837?
Нет, если это прямо не подтверждено заводской спецификацией конкретного автомобиля. Хотя смежные артикулы имеют одинаковые посадочные размеры корпуса и клапан-мультипликатор A2C59513484-VCV, они отличаются углом распыла сопловых отверстий распылителя и заводскими тест-планами (калибровкой IMA). Установка разных артикулов на один блок цилиндров может привести к неравномерному холостому ходу, повышенной температуре отработавших газов (EGT) и превышению норм дымности.
Какие именно форсунки Bosch подходят для двигателя 1.5 dCi Euro 5, K9K 836, K9K 837?
Проверенные форсунки Bosch Common Rail для семейства двигателей 1.5 dCi Euro 5, K9K 836, K9K 837:
- Bosch A2C59513481 Common Rail Injector → (OE: 5WS40809, 167000938R, 16700-00Q1K) — Управляющий клапан (мультипликатор): A2C59513484-VCV, Номер распылителя: N/A