DENSO / 095000-5890
DENSO

095000-5890

Common Rail Diesel System Euro 3

095000-5890 Inyector Komatsu PC300-8: 6251-11-3200 Datos

Engine Platform: Diesel Engine →
REFERENCIA OE 095000-5890
VÁLVULA DE CONTROL -
TOBERA -
PRESIÓN DE RAIL -
NORMA EMISIONES Euro 3
GARANTÍA 12 Months
Requiere codificación IMA / Calibración en ECU

Este inyector requiere la programación del código de calibración de 6 a 8 dígitos (código IMA / QR) en la unidad de mando (ECU) del vehículo (utilizando Bosch KTS, Lexia/Diagbox o equipo de diagnosis equivalente) tras su sustitución para equilibrar el caudal de combustible por cilindro y evitar códigos de avería DTC P0300 por fallos de combustión.

⚙️ Validador de códigos IMA / QR

Inyectores compatibles

Principal: 095000-5890

Aplicaciones de vehículos y motores

Vehículo Motor
Komatsu PC300-8 / PC350-8 (2006-2020) Diesel Engine

Especificaciones técnicas

Especificación Valor
Referencia SKU095000-5890
MarcaDENSO
Sistema de combustibleCommon Rail Diesel System
Presión de servicio -
Válvula de control -
Código de tobera -
Par de apriete línea de alta presión25-30 N·m
Par de apriete de brida 30 N·m + 90° 📐 Asistente de par y ángulo →
Codificación ECU requerida Yes (Mandatory) ⚙️ Validador de códigos IMA / QR →

Diagnostic Trouble Codes (DTC Protocols)

P0087 Priority 1
Fuel Rail/System Pressure Too Low Diagnostic Protocol →
P0200 Priority 1
Fuel Injector Circuit Malfunction (General / Common Driver Stage) Diagnostic Protocol →
P0201 Priority 1
Injector Circuit Malfunction - Cylinder 1 Diagnostic Protocol →
P0300 Priority 1
Random or Multiple Cylinder Misfire Detected Diagnostic Protocol →
P0202 Priority 2
Cylinder 2 Injector Circuit Malfunction / Open Circuit Diagnostic Protocol →
P0203 Priority 2
Cylinder 3 Injector Circuit Malfunction / Open Circuit Diagnostic Protocol →
🧪 Analizador de caudal de retorno ⚙️ Validador de códigos IMA / QR 🔩 Asistente de par y ángulo 📐 Espesor de arandela de cobre ⚡ Pressure & Flow Converter
PROTOCOLOS DE TALLER

Protocolos Técnicos de Diagnóstico y Servicio

Procedimientos de taller verificados, umbrales de prueba y pautas de servicio para este conjunto.

Protocolo de Diagnóstico de Taller

Prueba de Retorno de Inyectores Common Rail: Valores Límites

Protocolo de prueba de retorno dinámico de inyectores diésel. Probetas graduadas, límites en ml/min, desgaste de válvula de control y fallo P0087.

Leer protocolo técnico
IMA / QR Calibration

Inyector Bosch IMA: Ubicación del Código y Registro ECU

Leer protocolo técnico
SOP DE TALLER DIESEL COMMON RAIL

Extracción de Inyectores Atascados y Descarbonizado | SOP

SOP de taller para extracción de inyectores diésel agarrotados, uso de vibroextractores neumáticos, disolución de carbonilla y rectificado de asientos.

Leer protocolo técnico
PROTOCOLO DE MONTAJE E INSTALACIÓN

Pares de Apriete Inyector Diésel y Ángulos de Grados

Pares de apriete para inyectores diésel common rail y grados angulares TTY. Tablas de taller para Bosch, Detroit DD13, Cummins y VAG 2.0 TDI en Nm.

Leer protocolo técnico