SPECYFIKACJA RODZINY SILNIKÓWCONTINENTAL COMMON RAILEuro 5

Wtryskiwacze Diesel 1.6 TDI, CAYC, CAYB, CAYD
Zamienniki i dane techniczne

Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących oraz parametry otworków rozpylacza dla rodziny silników wysokoprężnych 1.6 TDI, CAYC, CAYB, CAYD.

Główny producent OEMCONTINENTAL
Zaworek sterującyPiezo Actuator Module
Kod rozpylaczaVDO-CAYC
Ciśnienie maksymalne1600 bar
Moment dokręcania łapySprawdź w instrukcji OEM
01

Wszystkie zweryfikowane numery części dla 1.6 TDI, CAYC, CAYB, CAYD

Poniższy kompletny wtryskiwacz Common Rail (1 szt.) jest skalibrowany dla tej rodziny silników. Kliknij numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.

Numer katalogowy (SKU)Główny numer OEZaworek sterującyKod rozpylacza
5WS40539, 03L130277B, 03L130277SPiezo Actuator ModuleVDO-CAYC
02

Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami

Marka / ProducentModel i platforma pojazduSpecyfikacja silnikaLata produkcji
VolkswagenGolf VI (5K1)1.6 TDI (CAYC)2009-2013
VolkswagenPassat B7 (362)1.6 TDI (CAYC)2010-2014
AudiA3 (8P1)1.6 TDI (CAYC)2009-2012
SkodaOctavia II (1Z3)1.6 TDI (CAYC)2009-2013
SeatLeon (1P1)1.6 TDI (CAYC)2010-2012
03

Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania

W głowicach silników Common Rail z rodziny 1.6 TDI, CAYC, CAYB, CAYD bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:

🔧 Zalecane momenty dokręcania podczas montażu:
  • Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: brak opublikowanej wartości zbiorczej dla rodziny 1.6 TDI, CAYC, CAYB, CAYD - sprawdź w dokumentacji serwisowej OEM. Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
  • Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
  • Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
⚠️ Wymóg kodowania IMA w sterowniku ECU:

Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku 1.6 TDI, CAYC, CAYB, CAYD należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.

04

FAQ: Diagnostyka techniczna dla 1.6 TDI, CAYC, CAYB, CAYD

Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku 1.6 TDI, CAYC, CAYB, CAYD?

Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.

Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny 1.6 TDI, CAYC, CAYB, CAYD można stosować zamiennie?

Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący Piezo Actuator Module, różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.

Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika 1.6 TDI, CAYC, CAYB, CAYD?

Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników 1.6 TDI, CAYC, CAYB, CAYD to: