Wtryskiwacze Diesel 2.4 TDCi, PHFA, H9FB
Zamienniki i dane techniczne
Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących oraz parametry otworków rozpylacza dla rodziny silników wysokoprężnych 2.4 TDCi, PHFA, H9FB.
Wszystkie zweryfikowane numery części dla 2.4 TDCi, PHFA, H9FB
Poniższy kompletny wtryskiwacz Common Rail (1 szt.) jest skalibrowany dla tej rodziny silników. Kliknij numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.
Piezo Actuator ModuleKod rozpylacza: VDO-PUMA| Numer katalogowy (SKU) | Główny numer OE | Zaworek sterujący | Kod rozpylacza |
|---|---|---|---|
| 5WS40148, 1373550, 6C1Q-9F593-AB | Piezo Actuator Module | VDO-PUMA |
Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami
| Marka / Producent | Model i platforma pojazdu | Specyfikacja silnika | Lata produkcji |
|---|---|---|---|
| Ford | Transit V (V347/8) | 2.4 TDCi (PHFA) | 2006-2014 |
Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania
W głowicach silników Common Rail z rodziny 2.4 TDCi, PHFA, H9FB bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:
- Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: brak opublikowanej wartości zbiorczej dla rodziny 2.4 TDCi, PHFA, H9FB - sprawdź w dokumentacji serwisowej OEM. Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
- Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
- Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku 2.4 TDCi, PHFA, H9FB należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.
FAQ: Diagnostyka techniczna dla 2.4 TDCi, PHFA, H9FB
Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku 2.4 TDCi, PHFA, H9FB?
Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.
Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny 2.4 TDCi, PHFA, H9FB można stosować zamiennie?
Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący Piezo Actuator Module, różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.
Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika 2.4 TDCi, PHFA, H9FB?
Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników 2.4 TDCi, PHFA, H9FB to:
- Bosch A2C59514913 Common Rail Injector → (OE: 5WS40148, 1373550, 6C1Q-9F593-AB) — Zaworek sterujący: Piezo Actuator Module, Kod rozpylacza: VDO-PUMA