2.0 TDI PPD, BMN, BMR, BRD Dizel Enjektör
Çapraz Referans & Teknik Özellikler
2.0 TDI PPD, BMN, BMR, BRD dizel motor ailesi için yetkili teknik veriler, doğrulanmış Bosch parça numaraları, kontrol valfi baskı kodları ve enjektör memesi püskürtme delik çapları.
2.0 TDI PPD, BMN, BMR, BRD İçin Doğrulanmış Tüm Parça Numaraları
Aşağıdaki 1 adet common-rail enjektör grubu bu motor ailesi için kalibre edilmiştir. Test tezgahı debi eğrilerini, eşdeğer parça çapraz referanslarını ve uyumlu araç listesini görmek için parça koduna (SKU) tıklayın.
Piezo PPD StackMeme Kodu: VDO-PPD| Parça Numarası (SKU) | Ana OE Referansı | Kontrol Valfi | Meme Kodu |
|---|---|---|---|
| 5WS40073, 03G130073D, 03G130073M | Piezo PPD Stack | VDO-PPD |
Doğrulanmış Araç Uyumluluğu
| Marka / Üretici | Araç Modeli ve Platform | Motor Özellikleri | Model Yılları |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B6 (3C2) | 2.0 TDI 170PS (BMR) | 2006-2008 |
| Audi | A4 B7 (8ED) | 2.0 TDI 170PS (BRD) | 2006-2008 |
| Seat | Leon FR (1P1) | 2.0 TDI 170PS (BMN) | 2006-2010 |
| Skoda | Octavia vRS (1Z3) | 2.0 TDI 170PS (BMN) | 2006-2008 |
Montaj, Sıkma Torku ve Yeniden Torklama Prosedürü
2.0 TDI PPD, BMN, BMR, BRD common-rail silindir kapaklarında belirtilen tork değerlerine harfiyen uyulması zorunludur. Aşırı sıkma enjektör gövdesini esnetir veya silindir kapağındaki cıvata dişlerini sıyırır; yetersiz sıkma ise bakır puldan yanma gazı kaçmasına (kompresyon kaçağına) yol açar:
- Enjektör sabitleme (kelepçe) cıvatası: 2.0 TDI PPD, BMN, BMR, BRD için motor ailesine özel tek bir değer yayınlanmamıştır - OEM servis kılavuzuna başvurun. Silindir kapağındaki enjektör yuvasını montajdan önce mutlaka enjektör yuvası raybası ile temizleyin.
- Yüksek basınç borusu rekor somunu: 17 mm özel rekor anahtarı kullanarak 25-30 N·m.
- Geri dönüş rekor cıvatası: Rekorun her iki tarafında yeni bakır pullarla birlikte 9-12 N·m.
2.0 TDI PPD, BMN, BMR, BRD motoruna yeni veya revizyonlu enjektör monte ettikten sonra, silindirler arası güç dengesizliğini ve düzensiz rölantiyi önlemek için OEM seviyesinde bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS, Renault CLIP veya VAG-COM) kullanarak her silindire özel IMA kalibrasyon kodunu motor beynine (ECU) tanıtın.
2.0 TDI PPD, BMN, BMR, BRD Teknik Arıza Teşhis SSS
2.0 TDI PPD, BMN, BMR, BRD motorunda enjektör arızasını gösteren DTC arıza kodları nelerdir?
En sık karşılaşılan arıza kodları şunlardır: P0201 - P0204 (Silindir 1-4 Enjektör Devresi Arızası), P2146/P2149 (Enjektör Grubu Besleme Voltajı Hatası) ve P0087 (Aşırı iç geri dönüş kaçağı nedeniyle Yakıt Rail Basıncı Düşük). Soket pinleri üzerinden bobin direncini ölçün (0.5-1.5 Ω) ve kaçıran silindiri tespit etmek için dereceli tüplerle dinamik geri dönüş (kap) testi yapın.
2.0 TDI PPD, BMN, BMR, BRD ailesindeki kardeş parça numaraları (SKU) birbiriyle değiştirilebilir mi?
Araç etiketinde veya katalogda açıkça belirtilmedikçe değiştirilemez. Kardeş parça numaraları aynı dış gövde ölçülerine ve Piezo PPD Stack kontrol valfine sahip olsa da meme püskürtme açısı ve fabrika IMA debi kalibrasyonu açısından farklılık gösterir. Aynı motor bloğunda farklı kodlu enjektörlerin karıştırılması vuruntulu rölantiye, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarına (EGT) ve egzoz emisyon muayenesinden kalmaya neden olabilir.
2.0 TDI PPD, BMN, BMR, BRD motoru için hangi özel Bosch enjektörleri uygundur?
2.0 TDI PPD, BMN, BMR, BRD motor ailesi için doğrulanmış orijinal Bosch common-rail enjektörleri şunlardır:
- Bosch A2C59514909 Common Rail Injector → (OE: 5WS40073, 03G130073D, 03G130073M, 03G130073T) — Kontrol Valfi: Piezo PPD Stack, Meme Kodu: VDO-PPD