SPECIFICHE FAMIGLIA MOTORECONTINENTAL COMMON RAILEuro 4

Iniettori Diesel 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA
Comparazione Codici e Specifiche Tecniche

Specifiche tecniche ufficiali, codici ricambio Bosch verificati, codici stampigliati sulla valvola di comando e fori di spruzzo del polverizzatore per la famiglia di motori diesel 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA.

OEM PrimarioCONTINENTAL
Valvola di comandoPiezo Actuator Module
Codice polverizzatoreVDO-LYNX
Pressione di Picco1600 bar
Coppia Fissaggio StaffaVedi manuale OEM
01

Tutti i Codici Ricambio Verificati per 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA

Il seguente 1 gruppo iniettore common rail è tarato per questa famiglia di motori. Clicca sul codice per visualizzare le curve di portata al banco prova, le comparazioni con codici affini e le applicazioni veicolo.

Codice Ricambio (SKU)Riferimento OE PrimarioValvola di comandoCodice polverizzatore
5WS40148, 5WS40148-Z, 1355051Piezo Actuator ModuleVDO-LYNX
02

Compatibilità Veicoli Verificata

Marca / CostruttoreModello e Piattaforma VeicoloSpecifiche MotoreAnni di Produzione
FordFocus II (DA_)1.8 TDCi (KKDA)2005-2012
FordC-Max (DM2)1.8 TDCi (KKDA)2005-2010
FordMondeo IV (BA7)1.8 TDCi (FFBA)2007-2012
03

Installazione, Coppia di Serraggio e Protocollo di Riserraggio

Il rigoroso rispetto delle coppie di serraggio è obbligatorio sulle testate common rail 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA. Un serraggio eccessivo deforma il corpo dell'iniettore o spana la filettatura di fissaggio nella testata, mentre un serraggio insufficiente causa lo sfiato dei gas di combustione (blow-by) oltre la rondella parafiamma in rame:

🔧 Coppie di Serraggio Consigliate:
  • Vite staffa di fissaggio iniettore: nessun valore specifico pubblicato per la famiglia 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA - consultare il manuale d'officina OEM. Pulire sempre il pozzetto nella testata con un'apposita fresa per sedi iniettori.
  • Dado raccordo tubo alta pressione rail: 25-30 N·m utilizzando una chiave spaccata per tubazioni da 17 mm.
  • Vite forata (banjo) raccordo rifiuto: 9-12 N·m con rondelle in rame nuove su entrambi i lati del raccordo a occhio.
⚠️ Obbligo di Codifica IMA in Centralina (ECU):

Dopo il montaggio degli iniettori di ricambio su 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA, generare o programmare il codice di taratura IMA specifico per ogni cilindro nella centralina controllo motore (ECU) utilizzando uno strumento di diagnosi di livello OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) per evitare squilibri di portata tra i cilindri e minimo irregolare.

04

FAQ Diagnostica Tecnica per 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA

Quali codici errore DTC indicano un iniettore guasto su 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA?

I codici guasto più frequenti sono da P0201 a P0204 (Malfunzionamento circuito iniettore sui cilindri 1-4), P2146/P2149 (Errore tensione di alimentazione gruppo iniettori) e P0087 (Pressione rail carburante bassa dovuta a eccessivo rifiuto interno). Misurare la resistenza della bobina del solenoide sui pin (0,5-1,5 Ω) ed eseguire un test dinamico di ritorno carburante con burette graduate per individuare il cilindro in perdita.

I codici affini all'interno della famiglia 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA sono intercambiabili?

No, a meno che non sia esplicitamente confermato sulla targhetta identificativa del veicolo. Sebbene i codici affini condividano gli stessi ingombri esterni e la valvola di comando Piezo Actuator Module, differiscono per l'angolo di spruzzo dei fori del polverizzatore e per la taratura di portata IMA di fabbrica. Mescolare codici affini sullo stesso monoblocco può provocare minimo irregolare, temperature dei gas di scarico (EGT) elevate e il mancato superamento della prova fumi in fase di revisione.

Quali specifici iniettori Bosch sono adatti per il motore 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA?

Gli iniettori common rail Bosch originali verificati per la famiglia di motori 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA sono: