SPECIFIKACE MOTOROVÉ ŘADYCONTINENTAL COMMON RAILEuro 4

1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry

Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů a parametry otvorů trysek pro naftovou motorovou řadu 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA.

Hlavní výrobce (OEM)CONTINENTAL
Ovládací ventilPiezo Actuator Module
Kód tryskyVDO-LYNX
Maximální tlak1600 bar
Utahovací moment upínkyViz dílenská příručka OEM
01

Všechna ověřená čísla dílů pro 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA

Následující 1 sestava vstřikovače Common Rail je kalibrována pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.

Číslo dílu (SKU)Hlavní OE referenceOvládací ventilKód trysky
5WS40148, 5WS40148-Z, 1355051Piezo Actuator ModuleVDO-LYNX
02

Ověřená kompatibilita s vozidly

Značka / VýrobceModel vozidla a platformaSpecifikace motoruRoky výroby
FordFocus II (DA_)1.8 TDCi (KKDA)2005-2012
FordC-Max (DM2)1.8 TDCi (KKDA)2005-2010
FordMondeo IV (BA7)1.8 TDCi (FFBA)2007-2012
03

Montáž, utahovací momenty a postup dotažení

U hlav válců motorů 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:

🔧 Doporučené montážní utahovací momenty:
  • Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: pro řadu 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA není uvedena jednotná hodnota - nahlédněte do dílenské příručky výrobce (OEM). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
  • Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
  • Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
⚠️ Požadavek na kódování IMA v ŘJ:

Po montáži náhradních vstřikovačů na motor 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.

04

Časté dotazy k technické diagnostice pro 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA

Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA?

Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.

Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA vzájemně zaměnitelná?

Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil Piezo Actuator Module, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.

Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA?

Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů 1.8 TDCi Lynx, KKDA, FFDA jsou: