Renault / Opel M9R (2.0 dCi / 2.0 CDTI) Dieselverstuiver
Kruisverwijzing & Technische Specificaties
Officiële technische specificaties, geverifieerde Bosch-onderdeelnummers, inslagcodes van regelkleppen, verstuivergaatjes van spuitstukken en aanhaalmoment van de klembeugel voor de Renault / Opel M9R dieselmotorfamilie.
Alle geverifieerde onderdeelnummers voor Renault / Opel M9R (2.0 dCi / 2.0 CDTI)
De volgende 1 common-rail verstuivereenheid is gekalibreerd voor deze motorfamilie. Klik op de SKU om individuele testbank-opbrengstcurves, verwante kruisverwijzingen en voertuigtoepassingen te bekijken.
F00VC01376Nozzle-code: DLLA150P2118| Onderdeelnummer (SKU) | Primaire OE-referentie | Regelklep | Nozzle-code |
|---|---|---|---|
| 8200839859, 166093915R, 166000399R | F00VC01376 | DLLA150P2118 |
Geverifieerde Voertuigcompatibiliteit
Montage, Aanhaalmoment & Natrekprotocol
Strikte naleving van het aanhaalmoment is vereist op Renault / Opel M9R (2.0 dCi / 2.0 CDTI) common-rail cilinderkoppen. Te strak aandraaien vervormt het verstuiverhuis of beschadigt de schroefdraad in de cilinderkop, terwijl te los aandraaien lekkage van verbrandingsgassen (blow-by) langs het koperen brandplaatje veroorzaakt:
- Rekbout verstuiverklembeugel: 28 N·m (bij koude motor). Reinig de schacht in de cilinderkop altijd met een verstuiverzittingfrees.
- Wartelmoer hogedrukleiding: 25-30 N·m met een open ringsleutel (leidingsleutel) van 17 mm.
- Banjobout retourleiding: 9-12 N·m met nieuwe koperen afdichtringen aan beide zijden van het banjo-oog.
Genereer of programmeer na montage van vervangende verstuivers op de Renault / Opel M9R (2.0 dCi / 2.0 CDTI) de cilinderspecifieke IMA-kalibratiecode in de motor-ECU met behulp van diagnoseapparatuur op OEM-niveau (Bosch KTS, Renault CLIP of VAG-COM) om vermogensonbalans tussen cilinders en onregelmatig stationair draaien te voorkomen.
Veelgestelde vragen (FAQ) Technische Diagnose voor Renault / Opel M9R (2.0 dCi / 2.0 CDTI)
Welke DTC-foutcodes duiden op een defecte verstuiver bij de Renault / Opel M9R (2.0 dCi / 2.0 CDTI)?
De meest voorkomende foutcodes zijn P0201 t/m P0204 (Storing verstuivercircuit op cilinder 1-4), P2146/P2149 (Fout voedingsspanning verstuivergroep) en P0087 (Raildruk te laag door overmatige interne retourlekkage). Meet de spoelweerstand van de magneetklep over de aansluitpinnen (0,5-1,5 Ω) en voer een dynamische retourlektest met maatbekers uit om de lekkende cilinder te lokaliseren.
Kunnen verwante SKU's binnen de Renault / Opel M9R (2.0 dCi / 2.0 CDTI)-familie onderling worden uitgewisseld?
Niet tenzij dit expliciet wordt bevestigd op het typeplaatje van het voertuig. Hoewel verwante SKU's dezelfde fysieke buitenmaten en F00VC01376 regelklep delen, verschillen ze in de inspuithoek van het spuitstuk en de IMA-opbrengstkalibratie af fabriek. Het combineren van verschillende SKU's op hetzelfde motorblok kan leiden tot onregelmatig stationair lopen, verhoogde uitlaatgastemperaturen (EGT) en afkeur bij de APK-roetmeting.
Welke specifieke Bosch-injectoren passen op de Renault / Opel M9R (2.0 dCi / 2.0 CDTI)-motor?
De geverifieerde originele Bosch common-rail injectoren voor de Renault / Opel M9R (2.0 dCi / 2.0 CDTI)-motorfamilie zijn:
- Bosch 0445110338 Common Rail Injector → (OE: 8200839859, 166093915R, 166000399R, 93198683, 95521529, 4420518) — Regelklep: F00VC01376, Nozzle-code: DLLA150P2118