1. Hiërarchie van 10-cijferige onderdeelnummers
Zoek het BOSCH-onderdeelnummer dat met een laser is geëtst op de metalen magneetspoelbehuizing, meestal op het onderste gedeelte nabij de elektrische aansluiting. Het formaat is een gestandaardiseerde 10-cijferige code:
- 0445 110 xxx: Personenauto's & lichte bedrijfswagens magneetgestuurde common-rail verstuivers (CRI1, CRI2).
- 0445 115 / 116 / 117 xxx: Piëzo common-rail verstuivers (CRIP2, CRIP3).
- 0445 120 xxx: Zware bedrijfswagens, vrachtwagens en industriële common-rail verstuivers (CRIN).
- 0438 xxx xxx: Pompverstuiversystemen (UIS / PDE) voor oudere bedrijfswagenplatforms.
Voor elk motorplatform is er doorgaans een primaire SKU plus 1-3 zuster-SKU's die dezelfde regelklepbehuizing delen, maar verschillen in de interne diameter van de verstuivergaten en de IMA-kalibratie.
2. Primaire versus zuster-SKU's (Het verschil in IMA-codering)
Een veelvoorkomende valkuil in de werkplaats is het als onderling uitwisselbaar beschouwen van identiek ogende zuster-SKU's. Bijvoorbeeld op het Renault F9Q 1.9 dCi-platform:
| Bosch-onderdeelnummer | Gedeelde regelklep | Nozzle-inslag | Uitwisselbaar? |
|---|---|---|---|
| 0445 110 021 | F00VC01005 | DSLA140P862+ | Basisuitvoering |
| 0445 110 146 | F00VC01005 | DSLA140P862+ | NEE - Afwijkende IMA-kalibratie |
| 0445 110 056 | F00VC01005 | DSLA140P862+ | NEE - Productiewijziging |
Het monteren van een zuster-SKU zonder de bijbehorende ECU-firmwarekalibratie veroorzaakt een onbalans in de cilinderinspuiting, aanhoudende P0201-P0204 foutcodes en verhoogde rookontwikkeling bij een koude start.
3. Onderdeelnummerseries voor regelkleppen
De regelklep (control valve) regelt de hydraulische druk boven de verstuivernaald. Twee primaire series dekken het overgrote deel van de dieselsystemen:
- F00VC-codes: Dekken CRI2-platforms voor personenauto's en lichte bedrijfswagens (bijv. F00VC01005, F00VC01052).
- F00RJ-codes: Dekken CRIN heavy-duty en commerciële vrachtwagenplatforms (bijv. F00RJ01692, F00RJ02004).
De klepcode is met een laser geëtst op het interne klepschijflichaam, nooit op de externe kunststof stekkerbehuizing.
4. Stapsgewijze kruisverwijzingsprocedure
- Reinig koolaanslag van de metalen behuizing: Gebruik een doek met oplosmiddel en een felle LED-lamp om de laserets op het metalen verstuiverhuis te inspecteren.
- Noteer het 10-cijferige Bosch-artikelnummer (SKU): Controleer of de eerste vier cijfers
0445of0438zijn. - Vergelijk met het OE-nummer van de voertuigfabrikant: Controleer of het op de kop ingeslagen onderdeelnummer van Renault, PSA, BMW of Mercedes overeenkomt met de index van de motorfamilie.
- Controleer de inslag op de nozzletip: Bevestig dat de 9-cijferige DLLA/DSLA-code overeenkomt met het kalibratiespecificatieblad.
- Verifieer de compatibiliteit van de ECU-codering: Controleer of uw diagnoseapparatuur (KTS, CLIP, Star/Xentry) het genereren of invoeren van de vervangende IMA-code ondersteunt.
5. Veelvoorkomende en kostbare fouten om te vermijden
- Uitsluitend vertrouwen op het OE-onderdeelnummer: Eén enkel OE-nummer van de voertuigfabrikant kan over verschillende productiejaren verwijzen naar twee afzonderlijke Bosch-SKU's.
- Alleen afgaan op de stekkervorm: De uitwendige geometrie van de 2-polige elektrische aansluiting wordt over meerdere generaties gedeeld en biedt GEEN bevestiging van de interne inspuitspecificaties.
- Het negeren van de revisiecode: Bosch-ruilverstuivers dragen een
0986 435 xxx-nummer dat direct verwijst naar de oorspronkelijke0445 110 xxx-samenstelling.
6. Benodigd verificatiegereedschap
Voor het aflezen van 1 mm micro-geëtste lasercodes onder koolaanslag
Voor het meten van de totale verstuiverlengte en de dikte van de koperen brandplaat
Voor het bepalen van de specifieke motorvariant (bijv. 4HX vs. 4HW)
Voor het verifiëren van de stuklijst (BOM) van zuster-SKU's en de spuithoek van de nozzle
Uitgelichte verstuivers
Verified technical specifications, pinout schematics, and hold-down clamp torque figures for assemblies cited in this protocol: