Bepaal het exacte overmaat koperen brandplaatje dat nodig is na het nafrezen van de verstuiverzitting (reparatie van lekkage / 'Black Death') of het vlakken van de cilinderkop om de originele verstuiveruitsteekmaat te behouden.
Standaard fabrieksdikte van het koperen brandplaatje vóór bewerking
Materiaal verwijderd van de bodem van de verstuiverschacht met een zittingfrees om koolaanslag en lekkagesporen te verwijderen
Materiaal verwijderd van het pasvlak van de cilinderkop tijdens het vlakken
Indien aangevinkt verandert het vlakken van de kop de afstand tussen verstuivertip en zuiger niet; alleen de freesdiepte van de zitting wordt bij het brandplaatje opgeteld.
Het stapelen van twee brandplaatjes (bijv. 1.50 mm + 0.50 mm) creëert een thermische barrière die de warmteafvoer van de verstuivertip naar de koelmantel van de cilinderkop blokkeert. Dit leidt tot vastlopen van de verstuivernaald en snelle gaslekkage.
Als een zitting met 0.40 mm wordt nagefreesd en er wordt een standaard 1.50 mm plaatje gemonteerd, steekt de verstuivertip 0.40 mm dieper in de cilinder. De brandstofstraal van 1800+ bar raakt dan de rand van de verbrandingskom in plaats van erin te wervelen, waardoor er een gat in de zuigerbodem smelt.
Bij geprofileerde of getrapte brandplaatjes (zoals Denso of PSA DV6) moet de afgeschuinde kant of opstaande persrand altijd volgens het OEM-werkplaatshandboek worden geplaatst. Smeer de verstuiverhuls (nooit de verstuivergaatjes) altijd in met keramisch montagevet.
| Dikte Brandplaatje | Primaire Werkplaatstoepassing | Gangbare Bosch / Cargo / OEM Ref | Beschikbaarheid |
|---|---|---|---|
| 1.50 mm | Standaard fabrieksmontage (Bosch CRI / Delphi) | Bosch F 00V C17 503 | Standaard OEM |
| 1.55 mm | Mercedes-Benz CDI standaard fabrieksmontage | A 611 017 00 60 / F 00V C17 504 | Standaard OEM |
| 1.70 mm (+0.20) | Licht nafrezen van verstuiverzitting / reinigen koolaanslag | Cargo 138340 / Bosch Overmaat | Gangbare Voorraad |
| 1.90 mm (+0.40) | Reparatie van matige gaserosie na het frezen van de zitting | Cargo 138342 | Gangbare Voorraad |
| 2.00 mm (+0.50 / Std) | Standaard voor PSA/VAG/Denso, of +0.50 mm overmaat voor Bosch | Bosch F 00V C17 505 / 1981.85 | Universele Voorraad |
| 2.50 mm (+1.00 / +0.50) | Diepe zittingreparatie of +0.50 mm overmaat voor 2.00 mm systemen | Cargo 136222 / Zware Reparatie | Specialistische Voorraad |
| 3.00 mm (Max Reparatie) | Extreme zittingreparatie op systemen met 2.00 mm basisdikte | Cargo 138345 | Specialistische Voorraad |
Incorrect copper washer thickness alters nozzle protrusion into the piston bowl, causing incomplete combustion, cylinder misfires, and carbon buildup:
Spray angle collision with cylinder head causes cold misfire
Poor spray atomization increases soot loading in intake & EGR
Exhaust gas leakage around unsealed washers bleeds drive energy
Browse 194 verified Bosch, Delphi & Denso injectors
61 industrial diagnostic trouble code protocols
Seamlessly calculate bolt torque, verify calibration IMA codes, and test hydraulic return flow: