SPECYFIKACJA RODZINY SILNIKÓWBOSCH COMMON RAILEuro 3 / Euro 4

Wtryskiwacze Diesel Chaochai DCDC4102H 3.9L Turbo Diesel
Zamienniki i dane techniczne

Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących, parametry otworków rozpylacza oraz momenty dokręcania jarzma mocującego dla rodziny silników wysokoprężnych Chaochai DCDC4102H 3.9L Turbo.

Główny producent OEMBOSCH
Zaworek sterującyF00VC01371
Kod rozpylaczaDLLA150P1803
Ciśnienie maksymalne1600 bar
Moment dokręcania łapy25 N·m
01

Wszystkie zweryfikowane numery części dla Chaochai DCDC4102H 3.9L Turbo Diesel

Poniższy kompletny wtryskiwacz Common Rail (1 szt.) jest skalibrowany dla tej rodziny silników. Kliknij numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.

Numer katalogowy (SKU)Główny numer OEZaworek sterującyKod rozpylacza
DCDC4102H, 4102H-EU3F00VC01371DLLA150P1803
02

Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami

Marka / ProducentModel i platforma pojazduSpecyfikacja silnikaLata produkcji
DongfengDFL Series Light Commercial Truck 3.9DChaochai DCDC4102H 3.9L Turbo Diesel2007-2016
Chaochai4102 Series Industrial & Commercial Diesel 3.9LChaochai DCDC4102H 3.9L Turbo Diesel2007-2016
03

Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania

W głowicach silników Common Rail z rodziny Chaochai DCDC4102H 3.9L Turbo Diesel bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:

🔧 Zalecane momenty dokręcania podczas montażu:
  • Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: 25 N·m (na zimnym silniku). Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
  • Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
  • Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
⚠️ Wymóg kodowania IMA w sterowniku ECU:

Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku Chaochai DCDC4102H 3.9L Turbo Diesel należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.

04

FAQ: Diagnostyka techniczna dla Chaochai DCDC4102H 3.9L Turbo Diesel

Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku Chaochai DCDC4102H 3.9L Turbo Diesel?

Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.

Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny Chaochai DCDC4102H 3.9L Turbo Diesel można stosować zamiennie?

Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący F00VC01371, różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.

Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika Chaochai DCDC4102H 3.9L Turbo Diesel?

Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników Chaochai DCDC4102H 3.9L Turbo Diesel to: