Wtryskiwacze Diesel Mitsubishi 4M50 / 4M50-T (4.9L)
Zamienniki i dane techniczne
Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących, parametry otworków rozpylacza oraz momenty dokręcania jarzma mocującego dla rodziny silników wysokoprężnych Mitsubishi 4M50.
Wszystkie zweryfikowane numery części dla Mitsubishi 4M50 / 4M50-T (4.9L)
Poniższy kompletny wtryskiwacz Common Rail (1 szt.) jest skalibrowany dla tej rodziny silników. Kliknij numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.
F00RJ01428Kod rozpylacza: DLLA157P1425| Numer katalogowy (SKU) | Główny numer OE | Zaworek sterujący | Kod rozpylacza |
|---|---|---|---|
| ME223002, ME223750, ME228861 | F00RJ01428 | DLLA157P1425 |
Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami
| Marka / Producent | Model i platforma pojazdu | Specyfikacja silnika | Lata produkcji |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Canter FE / FG 4.9D | Mitsubishi 4M50 / 4M50-T (4.9L) | 2005-2011 |
| Mitsubishi | Canter Commercial Truck 4.9L | Mitsubishi 4M50 / 4M50-T (4.9L) | 2005-2010 |
Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania
W głowicach silników Common Rail z rodziny Mitsubishi 4M50 / 4M50-T (4.9L) bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:
- Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: 30 N·m (na zimnym silniku). Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
- Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
- Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku Mitsubishi 4M50 / 4M50-T (4.9L) należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.
FAQ: Diagnostyka techniczna dla Mitsubishi 4M50 / 4M50-T (4.9L)
Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku Mitsubishi 4M50 / 4M50-T (4.9L)?
Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.
Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny Mitsubishi 4M50 / 4M50-T (4.9L) można stosować zamiennie?
Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący F00RJ01428, różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.
Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika Mitsubishi 4M50 / 4M50-T (4.9L)?
Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników Mitsubishi 4M50 / 4M50-T (4.9L) to:
- Bosch 0445120049 Common Rail Injector → (OE: ME223002, ME223750, ME228861, 107755-0171, 107755-0172) — Zaworek sterujący: F00RJ01428, Kod rozpylacza: DLLA157P1425