Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) Dizel Enjektör
Çapraz Referans & Teknik Özellikler
Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTur dizel motor ailesi için yetkili teknik veriler, doğrulanmış Bosch parça numaraları, kontrol valfi baskı kodları, enjektör memesi püskürtme delik çapları ve sabitleme kelepçesi sıkma torkları.
Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) İçin Doğrulanmış Tüm Parça Numaraları
Aşağıdaki 2 adet common-rail enjektör grubu bu motor ailesi için kalibre edilmiştir. Test tezgahı debi eğrilerini, eşdeğer parça çapraz referanslarını ve uyumlu araç listesini görmek için ilgili parça koduna (SKU) tıklayın.
Ürün Detayına BakMeme Kodu: Ürün Detayına BakÜrün Detayına BakMeme Kodu: Ürün Detayına Bak| Parça Numarası (SKU) | Ana OE Referansı | Kontrol Valfi | Meme Kodu |
|---|---|---|---|
| A2760700187, A2760700287, 0261500066 | Ürün Detayına Bak | Ürün Detayına Bak | |
| A2760700187, 2760700587, 0261500068 | Ürün Detayına Bak | Ürün Detayına Bak |
Doğrulanmış Araç Uyumluluğu
| Marka / Üretici | Araç Modeli ve Platform | Motor Özellikleri | Model Yılları |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | C43 AMG W205 | Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) | 2016-2021 |
| Mercedes-Benz | E400 / E450 W213 | Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) | 2016-2020 |
| Mercedes-Benz | GLE43 AMG W166 | Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) | 2016-2019 |
Montaj, Sıkma Torku ve Yeniden Torklama Prosedürü
Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) common-rail silindir kapaklarında belirtilen tork değerlerine harfiyen uyulması zorunludur. Aşırı sıkma enjektör gövdesini esnetir veya silindir kapağındaki cıvata dişlerini sıyırır; yetersiz sıkma ise bakır puldan yanma gazı kaçmasına (kompresyon kaçağına) yol açar:
- Enjektör sabitleme (kelepçe) cıvatası: 9 N·m (soğuk motor). Silindir kapağındaki enjektör yuvasını montajdan önce mutlaka enjektör yuvası raybası ile temizleyin.
- Yüksek basınç borusu rekor somunu: 17 mm özel rekor anahtarı kullanarak 25-30 N·m.
- Geri dönüş rekor cıvatası: Rekorun her iki tarafında yeni bakır pullarla birlikte 9-12 N·m.
Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) motoruna yeni veya revizyonlu enjektör monte ettikten sonra, silindirler arası güç dengesizliğini ve düzensiz rölantiyi önlemek için OEM seviyesinde bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS, Renault CLIP veya VAG-COM) kullanarak her silindire özel IMA kalibrasyon kodunu motor beynine (ECU) tanıtın.
Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) Teknik Arıza Teşhis SSS
Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) motorunda enjektör arızasını gösteren DTC arıza kodları nelerdir?
En sık karşılaşılan arıza kodları şunlardır: P0201 - P0204 (Silindir 1-4 Enjektör Devresi Arızası), P2146/P2149 (Enjektör Grubu Besleme Voltajı Hatası) ve P0087 (Aşırı iç geri dönüş kaçağı nedeniyle Yakıt Rail Basıncı Düşük). Soket pinleri üzerinden bobin direncini ölçün (0.5-1.5 Ω) ve kaçıran silindiri tespit etmek için dereceli tüplerle dinamik geri dönüş (kap) testi yapın.
Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) ailesindeki kardeş parça numaraları (SKU) birbiriyle değiştirilebilir mi?
Araç etiketinde veya katalogda açıkça belirtilmedikçe değiştirilemez. Kardeş parça numaraları aynı dış gövde ölçülerine ve Ürün Detayına Bak kontrol valfine sahip olsa da meme püskürtme açısı ve fabrika IMA debi kalibrasyonu açısından farklılık gösterir. Aynı motor bloğunda farklı kodlu enjektörlerin karıştırılması vuruntulu rölantiye, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarına (EGT) ve egzoz emisyon muayenesinden kalmaya neden olabilir.
Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) motoru için hangi özel Bosch enjektörleri uygundur?
Mercedes-Benz M276 (3.0L BiTurbo & 3.5L CGI BlueDIRECT V6) motor ailesi için doğrulanmış orijinal Bosch common-rail enjektörleri şunlardır:
- Bosch 0261500065 Common Rail Injector → (OE: A2760700187, A2760700287, 0261500066) —
- Bosch A2760700587 Common Rail Injector → (OE: A2760700187, 2760700587, 0261500068, FJ1212) —