Katalog / BOSCH / 06L906031A
BOSCH

06L906031A

Özellikleri Gör
SolenoidBosch HDEV5 / HDEV6 Gasoline Direct Injection (GDI, 200 bar)Euro 630

BOSCH 06L906031A Yüksek Basınç Yakıt Enjektörü VW Golf 7 GTI R Audi S3 A4 2.0 TSI EA888 Gen 3

Bosch 06L906031A Common Rail enjektör referans verileri · OEM 06L906031BC, 0261500246, 0261500245, FJ1213, 06L906036K · Uygulama Volkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)
OEM REFERANSI06L906031BC, 0261500246, 0261500245, FJ1213, 06L906036K
KONTROL VALFİ-
ENJEKTÖR MEMESİ-
RAİL BASINCI200 bar
EMİSYONEuro 6 / SULEV30
GARANTİ12 Ay
01

Uyumlu Enjektörler

OEM Ref.
02

Uyumlu Araçlar ve Motorlar

AraçMotorModel Yılları
Volkswagen Golf GTI / R Mk7 / Mk7.5Volkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2013-2020
Audi S3 8V / TTS 8SVolkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2014-2020
Audi A4 B9 / A5 F5 / Q5 FYVolkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2016-2021
Porsche Macan 2.0TVolkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2015-2021
03

Teknik Özellikler

ÖzellikDeğer
part_number06L906031A
oem_reference06L906031A
manufacturerBOSCH
system_typeFuel Injector
pressure_rating200 bar (2900 psi)
operating_temperature-40°C to +135°C
flange_mount_torque9 N-m (80 lb-in)
high_pressure_line_torque25 N-m (18 lb-ft)
diagnostic_dtcP0300, P0301, P0171, P0172
Çalışma BasıncıTemel Değer

Uyumlu Yüksek Basınç Pompası (Yakıt Devresi Grubu)

Aynı yüksek basınçlı Common Rail devresinde çalışır. Düşük basınç (P0087) teşhisinde enjektörleri değiştirmeden önce pompa debisini kontrol edin.

BOSCHTam Motor ve Şasi Uyumu
0261520288
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Audi A4 (B9) / A5 (F5) / Q5 (Fy) (CHHB)
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
BOSCHTam Motor ve Şasi Uyumu
06L127026A
Gasoline Direct Injection (GDI) • 250 bar
🚙 Audi A4 (B9) / A5 (F5) / Q5 (Fy) (CHHB)
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
BOSCHTam Motor ve Şasi Uyumu
06K127025D
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHHB
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
04

Montaj İpuçları

  1. Depressurize the fuel system completely via diagnostic scan tool or by removing the fuel pump fuse prior to line disassembly.
  2. Clean all surrounding bracket areas thoroughly using residue-free brake cleaner to prevent abrasive particulate ingress.
  3. Inspect the mechanical camshaft lobe and roller follower or clean injector bore seating surfaces before hardware alignment.
  4. Install component using fresh factory O-rings or Teflon combustion chamber seals lubricated only with clean motor oil.
  5. Torque mounting flange fasteners in alternating increments to 9 N-m (80 lb-in).
  6. Torque high-pressure hydraulic tube fittings using a calibrated flare nut wrench to 25 N-m (18 lb-ft).
  7. Prime low-pressure fuel circuit, cycle ignition key 3-4 times, and inspect for high-pressure hydraulic leaks before road test.
Püf Noktaları ve Uyarılar:
  • Always replace single-use high-pressure metal fuel lines and micro-filter seals whenever disconnected.
  • Verify camshaft driving lobe surfaces for scoring or flat spots before installing any mechanical pump.
  • Reset long-term and short-term fuel trim adaptations via OBD-II diagnostic scanner after physical replacement.
05

Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri

Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri

Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.

COMMON RAIL ATÖLYE ARIZA TEŞHİSİ

Yakıt Ölçüm Valfi IMV SCV Arıza Teşhisi: P0088 Test

Common rail yakıt ölçüm valfi (IMV / SCV) arıza teşhisi: NO ve NC tipleri, bobin direnci, PWM sinyal kontrolü ve P0088 / P0089 arıza kodları çözüm rehberi.

Teknik Kılavuzu Oku
OBD-II TEŞHİS PROTOKOLÜ

P0087 Düşük Rail Basıncı Teşhis Kılavuzu

OBD-II DTC P0087 (Yakıt Dağıtım Borusu / Rail Basıncı Çok Düşük) arızası için adım adım atölye teşhis protokolü. 5 aşamalı arıza tespit şeması: enjektör geri dönüş testi, SCV valfi, PRV valfi ve yüksek basınç pompası.

Teknik Kılavuzu Oku
DİZEL SERVİSİ ARIZA TEŞHİS STANDARDI

Silindir Dengeleme ve Enjektör Sapması Teşhis Rehberi

Common rail silindir dengeleme rehberi: mg/stroke sapması, balance rates, P0263 arızası, mekanik kompresyon ve enjektör geri dönüş testi teşhis adımları.

Teknik Kılavuzu Oku
MONTAJ VE KURULUM PROTOKOLÜ

Dizel Enjektör Tork Değerleri ve TTY Sıkma Açıları

Common rail dizel enjektör montaj tork değerleri ve derece açıları tablosu. Bosch, Detroit DD13, Cummins ve VAG 2.0 TDI atölye verileri Nm cinsinden.

Teknik Kılavuzu Oku