SPEZIFIKATION DER MOTORENFAMILIECONTINENTAL COMMON-RAILEuro 5

1.6 TDI PCR 2.1, CAYC, CAYB Diesel-Injektor
Referenzliste & Technische Daten

Verlässliche technische Daten, verifizierte Bosch-Teilenummern, Steuerventil-Prägungen und Düsenloch-Konfigurationen für die 1.6 TDI PCR 2.1, CAYC, CAYB Dieselmotorenfamilie.

Primärer OEMCONTINENTAL
SteuerventilA2C59513554-VCV
DüsencodeN/A
Spitzendruck1600 bar
Anzugsdrehmoment SpannpratzeOEM-Handbuch ansehen
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Alle verifizierten Teilenummern für 1.6 TDI PCR 2.1, CAYC, CAYB

Die folgende 1 Common-Rail-Injektorbaugruppe ist für diese Motorenfamilie kalibriert. Klicken Sie auf die SKU, um individuelle Prüfstands-Durchflusskurven, Referenzumschlüsselungen und Fahrzeuganwendungen anzuzeigen.

Teilenummer (SKU)Primäre OE-ReferenzSteuerventilDüsencode
5WS40683, 03L130755E, 03L130755AAA2C59513554-VCVN/A
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Verifizierte Fahrzeugkompatibilität

Marke / HerstellerFahrzeugmodell & PlattformMotorspezifikationBaujahre
VolkswagenGolf VI1.6 TDI (CAYC)2009-2013
AudiA3 (8P1)1.6 TDI (CAYC)2009-2012
SkodaOctavia II1.6 TDI (CAYC)2009-2013
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Montage, Anzugsdrehmomente & Nachziehprotokoll

Die genaue Einhaltung der Drehmomente ist bei Common-Rail-Zylinderköpfen von 1.6 TDI PCR 2.1, CAYC, CAYB zwingend erforderlich. Ein Überdrehen dehnt den Injektorkörper oder beschädigt das Befestigungsgewinde im Zylinderkopf, während ein zu geringes Drehmoment zu Blow-by-Verbrennungsgasen an der Kupferdichtung vorbei führt:

🔧 Empfohlene Montagedrehmomente:
  • Schraube der Spannpratze: Kein familienspezifischer Wert für 1.6 TDI PCR 2.1, CAYC, CAYB veröffentlicht - konsultieren Sie das OEM-Werkstatthandbuch. Reinigen Sie den Injektorschacht im Zylinderkopf immer mit einer Injektorsitzfräse.
  • Überwurfmutter der Hochdruckleitung (Rail): 25-30 N·m mit einem speziellen 17-mm-Leitungsschlüssel.
  • Hohlschraube der Rücklaufleitung (Lecköl): 9-12 N·m mit neuen Kupferdichtringen auf beiden Seiten des Ringnippelanschlusses.
⚠️ Erforderliche ECU-IMA-Codierung:

Nach dem Einbau von Ersatzinjektoren bei 1.6 TDI PCR 2.1, CAYC, CAYB muss der zylinderspezifische IMA-Kalibrierungscode mit einem Diagnosegerät auf OEM-Niveau (Bosch KTS, Renault CLIP oder VAG-COM) in das Motorsteuergerät (ECU) programmiert werden, um zylinderindividuelle Leistungsungleichgewichte und unrunden Leerlauf zu verhindern.

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FAQ zur technischen Diagnose für 1.6 TDI PCR 2.1, CAYC, CAYB

Welche DTC-Fehlercodes weisen auf einen defekten Injektor bei 1.6 TDI PCR 2.1, CAYC, CAYB hin?

Die häufigsten Fehlercodes sind P0201 bis P0204 (Fehlfunktion des Injektorstromkreises an Zylinder 1-4), P2146/P2149 (Versorgungsspannungsfehler der Injektorgruppe) und P0087 (Kraftstoff-Raildruck zu niedrig aufgrund übermäßiger interner Leckage). Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule an den Pins (0,5-1,5 Ω) und führen Sie eine dynamische Rücklaufmengenmessung mit Messgläsern durch, um den betroffenen Zylinder genau zu lokalisieren.

Können Schwester-SKUs innerhalb der 1.6 TDI PCR 2.1, CAYC, CAYB-Familie untereinander getauscht werden?

Nicht ohne ausdrückliche Bestätigung auf dem Typenschild des Fahrzeugs. Obwohl Schwester-SKUs identische äußere Abmessungen und dasselbe A2C59513554-VCV-Steuerventil besitzen, unterscheiden sie sich im Spritzlochwinkel der Düse und in der werksseitigen IMA-Durchflusskalibrierung. Das Mischen von Schwester-SKUs auf demselben Motorblock kann zu unrundem Leerlauf, erhöhten Abgastemperaturen (EGT) und dem Nichtbestehen der Abgasuntersuchung (AU) führen.

Welche spezifischen Bosch-Injektoren passen zum 1.6 TDI PCR 2.1, CAYC, CAYB-Motor?

Die geprüften Bosch-Common-Rail-Injektoren für die Motorenfamilie 1.6 TDI PCR 2.1, CAYC, CAYB sind: