Werkstatt-Engineering-Werkzeuge

Kraftstoffdruck- & Durchflussrechner

Verzögerungsfreier Werkstatt-Rechner für Dieseleinspritz-Spezialisten, Prüfstandstechniker und Tuning-Ingenieure. Sofortige Umrechnung zwischen metrischen und imperialen Einheiten.

Modul A

Kraftstoffdruck-Umrechner

Echtzeit-Umrechnung für Common-Rail-Diesel- und Benzin-Direkteinspritzungs-Druckbereiche.

Voreinstellungen:
Modul B

Kraftstoff-Durchflussrechner

Sofortige Umrechnung zwischen Prüfstandswerten, Förderpumpenleistung und Tuning-Parametern.

Voreinstellungen:

Common-Rail-Druck Referenztabelle

Typische Systemdrücke für Bosch-, Delphi- und Denso-Einspritzsysteme.

Abgasnorm / GenerationTypischer Raildruck (Bar)Äquivalent (PSI)Äquivalent (MPa)Häufige Injektor-Bauform
Euro 3 (CRI 1.0 / 2.0)1,350 - 1,450 Bar19,580 - 21,030 PSI135 - 145 MPaBosch 0445110036, 0445110062 (Solenoid)
Euro 4 (CRI 2.2 / CRIN 2)1,600 Bar23,206 PSI160 MPaBosch 0445110239, 0445120165 (Solenoid)
Euro 5 (CRI 3.0 Piezo)1,800 - 2,000 Bar26,107 - 29,008 PSI180 - 200 MPaBosch 0445115077, 0445116035 (Inline Piezo)
Euro 6 / Heavy Duty (CRIN 3/4)2,200 - 2,500 Bar31,908 - 36,259 PSI220 - 250 MPaBosch 0445120243, Cummins X15 (Amplified)

Formeln & Genaue Umrechnungsfaktoren

  • Pressure: 1 Bar = 14.503774 PSI = 0.1 MPa = 100 kPa
  • Flow Rate (Metric): 1 L/h = 1,000 cc / 60 min ≈ 16.6667 cc/min
  • Flow Rate (US Volume): 1 US Gallon = 3.785411784 Litres (1 GPH ≈ 3.7854 L/h ≈ 63.09 cc/min)

Sicherheits- & Kalibriervorschrift

Niemals Hochdruckleitungen bei laufendem Motor lösen. Selbst im Leerlauf (250-300 Bar) kann der Kraftstoffstrahl die Haut durchdringen und lebensgefährliche Verletzungen verursachen. System vor dem Öffnen immer drucklos machen.