SPECIFICHE FAMIGLIA MOTORECONTINENTAL COMMON RAILEuro 4

Iniettori Diesel 2.0 HDi, DW10BTED4
Comparazione Codici e Specifiche Tecniche

Specifiche tecniche ufficiali, codici ricambio Bosch verificati, codici stampigliati sulla valvola di comando e fori di spruzzo del polverizzatore per la famiglia di motori diesel 2.0 HDi, DW10BTED4.

OEM PrimarioCONTINENTAL
Valvola di comandoPiezo Actuator Module
Codice polverizzatoreVDO-DW10B
Pressione di Picco1600 bar
Coppia Fissaggio StaffaVedi manuale OEM
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Tutti i Codici Ricambio Verificati per 2.0 HDi, DW10BTED4

I seguenti 3 gruppi iniettore common rail sono tarati per questa famiglia di motori. Clicca su qualsiasi codice per visualizzare le curve di portata al banco prova, le comparazioni con codici affini e le applicazioni veicolo.

Codice Ricambio (SKU)Riferimento OE PrimarioValvola di comandoCodice polverizzatore
5WS40149, 1980EEPiezo Actuator ModuleVDO-DW10B
5WS40150, 1980EF, 9657144680Piezo Actuator ModuleVDO-DW10B
A2C59511605, 1980J4Piezo Actuator ModuleVDO-DW10B
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Compatibilità Veicoli Verificata

Marca / CostruttoreModello e Piattaforma VeicoloSpecifiche MotoreAnni di Produzione
Peugeot307 CC2.0 HDi (RHR)2005-2009
CitroenC4 Coupe2.0 HDi (RHR)2004-2010
Peugeot807 (EB_)2.0 HDi (RHR)2006-2014
CitroenC5 III Break2.0 HDi (RHR)2008-2012
Peugeot308 SW I2.0 HDi (RHR)2007-2012
CitroenC5 III2.0 HDi (RHR)2008-2015
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Installazione, Coppia di Serraggio e Protocollo di Riserraggio

Il rigoroso rispetto delle coppie di serraggio è obbligatorio sulle testate common rail 2.0 HDi, DW10BTED4. Un serraggio eccessivo deforma il corpo dell'iniettore o spana la filettatura di fissaggio nella testata, mentre un serraggio insufficiente causa lo sfiato dei gas di combustione (blow-by) oltre la rondella parafiamma in rame:

🔧 Coppie di Serraggio Consigliate:
  • Vite staffa di fissaggio iniettore: nessun valore specifico pubblicato per la famiglia 2.0 HDi, DW10BTED4 - consultare il manuale d'officina OEM. Pulire sempre il pozzetto nella testata con un'apposita fresa per sedi iniettori.
  • Dado raccordo tubo alta pressione rail: 25-30 N·m utilizzando una chiave spaccata per tubazioni da 17 mm.
  • Vite forata (banjo) raccordo rifiuto: 9-12 N·m con rondelle in rame nuove su entrambi i lati del raccordo a occhio.
⚠️ Obbligo di Codifica IMA in Centralina (ECU):

Dopo il montaggio degli iniettori di ricambio su 2.0 HDi, DW10BTED4, generare o programmare il codice di taratura IMA specifico per ogni cilindro nella centralina controllo motore (ECU) utilizzando uno strumento di diagnosi di livello OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) per evitare squilibri di portata tra i cilindri e minimo irregolare.

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FAQ Diagnostica Tecnica per 2.0 HDi, DW10BTED4

Quali codici errore DTC indicano un iniettore guasto su 2.0 HDi, DW10BTED4?

I codici guasto più frequenti sono da P0201 a P0204 (Malfunzionamento circuito iniettore sui cilindri 1-4), P2146/P2149 (Errore tensione di alimentazione gruppo iniettori) e P0087 (Pressione rail carburante bassa dovuta a eccessivo rifiuto interno). Misurare la resistenza della bobina del solenoide sui pin (0,5-1,5 Ω) ed eseguire un test dinamico di ritorno carburante con burette graduate per individuare il cilindro in perdita.

I codici affini all'interno della famiglia 2.0 HDi, DW10BTED4 sono intercambiabili?

No, a meno che non sia esplicitamente confermato sulla targhetta identificativa del veicolo. Sebbene i codici affini condividano gli stessi ingombri esterni e la valvola di comando Piezo Actuator Module, differiscono per l'angolo di spruzzo dei fori del polverizzatore e per la taratura di portata IMA di fabbrica. Mescolare codici affini sullo stesso monoblocco può provocare minimo irregolare, temperature dei gas di scarico (EGT) elevate e il mancato superamento della prova fumi in fase di revisione.

Quali specifici iniettori Bosch sono adatti per il motore 2.0 HDi, DW10BTED4?

Gli iniettori common rail Bosch originali verificati per la famiglia di motori 2.0 HDi, DW10BTED4 sono: