Wtryskiwacze Diesel 2.0 HDi, DW10BTED4
Zamienniki i dane techniczne
Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących oraz parametry otworków rozpylacza dla rodziny silników wysokoprężnych 2.0 HDi, DW10BTED4.
Wszystkie zweryfikowane numery części dla 2.0 HDi, DW10BTED4
Poniższe kompletne wtryskiwacze Common Rail (3 szt.) są skalibrowane dla tej rodziny silników. Kliknij dowolny numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.
Piezo Actuator ModuleKod rozpylacza: VDO-DW10BPiezo Actuator ModuleKod rozpylacza: VDO-DW10BBosch 5WS40156 Common Rail Injector for 2.0 HDi, DW10BTED4 →
CONTINENTAL CRIPiezo Actuator ModuleKod rozpylacza: VDO-DW10B| Numer katalogowy (SKU) | Główny numer OE | Zaworek sterujący | Kod rozpylacza |
|---|---|---|---|
| 5WS40149, 1980EE | Piezo Actuator Module | VDO-DW10B | |
| 5WS40150, 1980EF, 9657144680 | Piezo Actuator Module | VDO-DW10B | |
| A2C59511605, 1980J4 | Piezo Actuator Module | VDO-DW10B |
Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami
Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania
W głowicach silników Common Rail z rodziny 2.0 HDi, DW10BTED4 bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:
- Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: brak opublikowanej wartości zbiorczej dla rodziny 2.0 HDi, DW10BTED4 - sprawdź w dokumentacji serwisowej OEM. Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
- Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
- Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku 2.0 HDi, DW10BTED4 należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.
FAQ: Diagnostyka techniczna dla 2.0 HDi, DW10BTED4
Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku 2.0 HDi, DW10BTED4?
Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.
Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny 2.0 HDi, DW10BTED4 można stosować zamiennie?
Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący Piezo Actuator Module, różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.
Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika 2.0 HDi, DW10BTED4?
Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników 2.0 HDi, DW10BTED4 to:
- Bosch A2C59511603 Common Rail Injector → (OE: 5WS40149, 1980EE) — Zaworek sterujący: Piezo Actuator Module, Kod rozpylacza: VDO-DW10B
- Bosch A2C59511604 Common Rail Injector → (OE: 5WS40150, 1980EF, 9657144680) — Zaworek sterujący: Piezo Actuator Module, Kod rozpylacza: VDO-DW10B
- Bosch 5WS40156 Common Rail Injector → (OE: A2C59511605, 1980J4) — Zaworek sterujący: Piezo Actuator Module, Kod rozpylacza: VDO-DW10B