2.0 TDI PPD, BMN Dieselverstuiver
Kruisverwijzing & Technische Specificaties
Officiële technische specificaties, geverifieerde Bosch-onderdeelnummers, inslagcodes van regelkleppen en verstuivergaatjes van spuitstukken voor de 2.0 TDI PPD, BMN dieselmotorfamilie.
Alle geverifieerde onderdeelnummers voor 2.0 TDI PPD, BMN
De volgende 2 common-rail verstuivereenheden zijn gekalibreerd voor deze motorfamilie. Klik op een SKU om individuele testbank-opbrengstcurves, verwante kruisverwijzingen en voertuigtoepassingen te bekijken.
Bosch 5WS40073 Common Rail Injector for 2.0 TDI PPD, BMN →
CONTINENTAL CRIPiezo PPD StackNozzle-code: VDO-PPDPiezo PPD StackNozzle-code: VDO-PPD| Onderdeelnummer (SKU) | Primaire OE-referentie | Regelklep | Nozzle-code |
|---|---|---|---|
| A2C59514909, 03G130073M | Piezo PPD Stack | VDO-PPD | |
| 5WS40073, 03G130073DX | Piezo PPD Stack | VDO-PPD |
Geverifieerde Voertuigcompatibiliteit
| Merk / Fabrikant | Voertuigmodel & Platform | Motorspecificatie | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 2.0 TDI (BMN) | 2006-2008 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 2.0 TDI (BMN) | 2005-2008 |
| Seat | Altea (5P1) | 2.0 TDI (BMN) | 2006-2010 |
| Skoda | Octavia II RS | 2.0 TDI (BMN) | 2006-2008 |
Montage, Aanhaalmoment & Natrekprotocol
Strikte naleving van het aanhaalmoment is vereist op 2.0 TDI PPD, BMN common-rail cilinderkoppen. Te strak aandraaien vervormt het verstuiverhuis of beschadigt de schroefdraad in de cilinderkop, terwijl te los aandraaien lekkage van verbrandingsgassen (blow-by) langs het koperen brandplaatje veroorzaakt:
- Rekbout verstuiverklembeugel: geen familiespecifieke waarde gepubliceerd voor 2.0 TDI PPD, BMN - raadpleeg het OEM-werkplaatshandboek. Reinig de schacht in de cilinderkop altijd met een verstuiverzittingfrees.
- Wartelmoer hogedrukleiding: 25-30 N·m met een open ringsleutel (leidingsleutel) van 17 mm.
- Banjobout retourleiding: 9-12 N·m met nieuwe koperen afdichtringen aan beide zijden van het banjo-oog.
Genereer of programmeer na montage van vervangende verstuivers op de 2.0 TDI PPD, BMN de cilinderspecifieke IMA-kalibratiecode in de motor-ECU met behulp van diagnoseapparatuur op OEM-niveau (Bosch KTS, Renault CLIP of VAG-COM) om vermogensonbalans tussen cilinders en onregelmatig stationair draaien te voorkomen.
Veelgestelde vragen (FAQ) Technische Diagnose voor 2.0 TDI PPD, BMN
Welke DTC-foutcodes duiden op een defecte verstuiver bij de 2.0 TDI PPD, BMN?
De meest voorkomende foutcodes zijn P0201 t/m P0204 (Storing verstuivercircuit op cilinder 1-4), P2146/P2149 (Fout voedingsspanning verstuivergroep) en P0087 (Raildruk te laag door overmatige interne retourlekkage). Meet de spoelweerstand van de magneetklep over de aansluitpinnen (0,5-1,5 Ω) en voer een dynamische retourlektest met maatbekers uit om de lekkende cilinder te lokaliseren.
Kunnen verwante SKU's binnen de 2.0 TDI PPD, BMN-familie onderling worden uitgewisseld?
Niet tenzij dit expliciet wordt bevestigd op het typeplaatje van het voertuig. Hoewel verwante SKU's dezelfde fysieke buitenmaten en Piezo PPD Stack regelklep delen, verschillen ze in de inspuithoek van het spuitstuk en de IMA-opbrengstkalibratie af fabriek. Het combineren van verschillende SKU's op hetzelfde motorblok kan leiden tot onregelmatig stationair lopen, verhoogde uitlaatgastemperaturen (EGT) en afkeur bij de APK-roetmeting.
Welke specifieke Bosch-injectoren passen op de 2.0 TDI PPD, BMN-motor?
De geverifieerde originele Bosch common-rail injectoren voor de 2.0 TDI PPD, BMN-motorfamilie zijn:
- Bosch 5WS40073 Common Rail Injector → (OE: A2C59514909, 03G130073M) — Regelklep: Piezo PPD Stack, Nozzle-code: VDO-PPD
- Bosch A2C59514914 Common Rail Injector → (OE: 5WS40073, 03G130073DX) — Regelklep: Piezo PPD Stack, Nozzle-code: VDO-PPD