2.0 TDI PPD, BMN Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer
Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler och spridarhål till dieselmotorserien 2.0 TDI PPD, BMN.
Alla verifierade artikelnummer för 2.0 TDI PPD, BMN
Följande 2 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.
Bosch 5WS40073 Common Rail Injector for 2.0 TDI PPD, BMN →
CONTINENTAL CRIPiezo PPD StackSpridarspetskod: VDO-PPDPiezo PPD StackSpridarspetskod: VDO-PPD| Artikelnummer (SKU) | Primär OE-referens | Styrventil | Spridarspetskod |
|---|---|---|---|
| A2C59514909, 03G130073M | Piezo PPD Stack | VDO-PPD | |
| 5WS40073, 03G130073DX | Piezo PPD Stack | VDO-PPD |
Verifierad fordonskompatibilitet
| Märke / Tillverkare | Fordonsmodell & Plattform | Motorspecifikation | Årsmodeller |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 2.0 TDI (BMN) | 2006-2008 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 2.0 TDI (BMN) | 2005-2008 |
| Seat | Altea (5P1) | 2.0 TDI (BMN) | 2006-2010 |
| Skoda | Octavia II RS | 2.0 TDI (BMN) | 2006-2008 |
Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin
Exakt åtdragningsmoment är avgörande på 2.0 TDI PPD, BMN Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:
- Skruv för spännklamma (spridarfäste): inget seriespecifikt värde publicerat för 2.0 TDI PPD, BMN - se OEM-verkstadshandboken. Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
- Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
- Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
Efter montering av utbytesspridare på 2.0 TDI PPD, BMN måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.
Vanliga frågor om felsökning för 2.0 TDI PPD, BMN
Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på 2.0 TDI PPD, BMN?
De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.
Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom 2.0 TDI PPD, BMN-serien bytas mot varandra?
Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och Piezo PPD Stack-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.
Vilka specifika Bosch-injektorer passar till 2.0 TDI PPD, BMN-motorn?
De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för 2.0 TDI PPD, BMN-motorfamiljen är:
- Bosch 5WS40073 Common Rail Injector → (OE: A2C59514909, 03G130073M) — Styrventil: Piezo PPD Stack, Spridarspetskod: VDO-PPD
- Bosch A2C59514914 Common Rail Injector → (OE: 5WS40073, 03G130073DX) — Styrventil: Piezo PPD Stack, Spridarspetskod: VDO-PPD