Căutare
Catalog / BOSCH / 06L127026A
BOSCH

06L127026A

Vezi specificațiile
SolenoidGasoline Direct Injection (GDI)Euro 630

BOSCH 06L127026A Pompă Înaltă Presiune Audi A4 B9 Q5 Passat 2.0T EA888 Gen 3B

Date tehnice de referință pentru injectorul Common Rail Bosch 06L127026A · OEM 0261520475, HPP0040 · Aplicație Volkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)
Platformă motor:Volkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB) →
COD OE0261520475, HPP0040
SUPAPĂ DE COMANDĂ-
DUZĂ PULVERIZATOR-
PRESIUNE ÎN RAMPĂ250 bar
NORMĂ POLUAREEuro 6 / SULEV30
GARANȚIE12 Luni
01

Injectoare compatibile

Ref. OEM
02

Compatibilitate vehicule și motoare

VehiculMotorAni fabricație
Volkswagen Golf GTI / R Mk7 / Mk7.5Volkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2013-2020
Audi S3 8V / TTS 8SVolkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2014-2020
Audi A4 B9 / A5 F5 / Q5 FYVolkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2016-2021
Porsche Macan 2.0TVolkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2015-2021
03

Specificații tehnice

SpecificațieValoare
Part Number / SKU06L127026A
Manufacturer BrandBOSCH
Component TypeMechanical High Pressure Fuel Pump (HPFP)
Engine ApplicationAudi-Volkswagen 2.0L TFSI EA888 Gen 3B DOHC 16V I4 (CVKB / CYRB / DEMA / DKNA)
Presiune de lucruSpecificație de bază
Mounting Torque (Flange / Bracket)20 N-m (15 lb-ft)
Fuel Line / Rail Torque27 N-m (20 lb-ft)
Coduri de eroare frecventeP0087, P0088, P0171, P2293
ANSAMBLU CIRCUIT

Pompă de înaltă presiune compatibilă (Ansamblu circuit combustibil)

Funcționează pe același circuit de înaltă presiune Common Rail. La cădere de presiune (P0087), verificați debitul pompei înainte de a înlocui injectoarele.

BOSCHPotrivire exactă motor și șasiu
0261500162
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Audi A4 (B9) / A5 (F5) / Q5 (Fy) (CHHB)
Specificații tehnice & pini conexiune
BOSCHPotrivire exactă motor și șasiu
06K906036G
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Audi A4 (B9) / A5 (F5) / Q5 (Fy) (CHHB)
Specificații tehnice & pini conexiune
BOSCHPotrivire exactă motor și șasiu
06L906031A
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Audi A4 (B9) / A5 (F5) / Q5 (Fy) (CHHB)
Specificații tehnice & pini conexiune
BOSCHPotrivire exactă motor și șasiu
06L906036AJ
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHHB
Specificații tehnice & pini conexiune
CONTINENTALPotrivire exactă motor și șasiu
06L906036K
High Pressure Injection System • 5 bar
🚙 Engine Code CHHB
Specificații tehnice & pini conexiune
04

Instrucțiuni de montaj

  1. Depressurize Fuel System: Pull fuel pump fuse or disconnect LPFP harness. Crank engine 5-8 seconds until it stalls to drop residual rail pressure below 5 bar.
  2. Clean Surrounding Cavity: Blow compressed air around cylinder head bore or pump flange cavity to prevent dirt ingress into the fuel rail.
  3. Lubricate & Fit Seals: Inspect Teflon combustion seals or O-rings. Coat lightly with clean motor oil (do not use grease) to avoid tearing during insertion.
  4. Torque to Factory Specification: Hand-thread bolts evenly. Tighten mounting fasteners to 20 N-m (15 lb-ft), and torque fuel line fittings to 27 N-m (20 lb-ft).
  5. Prime & Leak Check: Cycle ignition to RUN position 3 times (5 seconds each) to build low-side pressure. Inspect fittings for leaks before starting engine.
05

Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic

Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Vedeti toate cele 61 de coduri de eroare diesel in hub-ul nostru ->
PROTOCOALE DE ATELIER

Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service

Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.

DIAGNOSTICARE COMMON RAIL ÎN ATELIER

Diagnostic Pompă Înaltă Presiune: Cod P0087 și Bosch CP4

Diagnosticare pompă înaltă presiune common rail: vacuum aspirație, pilitură CP4, uzură pistonașe, aer în sistem și P0087 pornire grea. Ghid atelier.

Citește protocolul tehnic
DIAGNOZĂ COMMON RAIL DE ATELIER

Diagnostic Supapă de Dozaj IMV SCV ZME & Test P0088

Ghid de diagnosticare pentru supapa de dozaj combustibil IMV / SCV / ZME: normal deschis vs închis, rezistență bobină, semnal PWM și erori P0088 / P0089.

Citește protocolul tehnic
PROTOCOL DE DIAGNOSTICARE OBD-II

Ghid de diagnosticare P0087: Presiune scăzută în rampa comună (Rail)

Protocol de diagnostic de atelier pas cu pas pentru codul OBD-II DTC P0087 (Presiune prea scăzută în rampa comună). Schemă de depanare în 5 etape: test de retur injectoare, regulator SCV/IMV, supapă de suprapresiune PRV și pompa de înaltă presiune.

Citește protocolul tehnic
DIAGNOZĂ DE ATELIER COMMON RAIL

Supapa de limitare a presiunii din rampă: P0087 și pornire

Ghid de verificare a supapei de limitare a presiunii din rampa comună (PRV). Diagnoză pornire grea la cald, cod P0087 și test de scurgere pe retur.

Citește protocolul tehnic