Дизельные форсунки Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD
Кросс-номера и технические характеристики
Официальные технические характеристики, проверенные артикулы Bosch, маркировка управляющих клапанов (мультипликаторов), параметры распылителей и моменты затяжки крепежа для семейства дизельных двигателей Nissan.
Все проверенные артикулы для Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD
Для данного семейства двигателей откалибровано 4 сборок форсунок Common Rail. Нажмите на любой артикул для просмотра стендовых тест-планов, смежных кросс-номеров и применяемости к автомобилям.
Integrated Electronic Pressure Regulating Spill ValveНомер распылителя: Подробнее о деталиHigh-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro NozzleНомер распылителя: Подробнее о деталиHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure NozzleНомер распылителя: Подробнее о деталиIntegrated Electronic Pressure Regulating Spill ValveНомер распылителя: Подробнее о детали| Артикул (SKU) | Основной OE-номер | Управляющий клапан (мультипликатор) | Номер распылителя |
|---|---|---|---|
| 16630-5CA0B, 16630-5CA1A, 16630-5CA2A | Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve | Подробнее о детали | |
| FIJ0041, 16600-5CA0B | High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Nozzle | Подробнее о детали | |
| 16600-EY00A, 16600-1LA0B, FIJ0039 | High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle | Подробнее о детали | |
| 16630-1LA0A, HPP0022 | Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve | Подробнее о детали |
Подтвержденная применяемость к автомобилям
| Марка / Производитель | Модель и платформа | Модификация двигателя | Годы выпуска |
|---|---|---|---|
| Infiniti | Q50 3.0t | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2016-2023 |
| Infiniti | Q60 Red Sport 400 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2017-2022 |
| Nissan | Nissan Z RZ34 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2023-2025 |
| Infiniti | Q50 Red Sport 400 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2016-2024 |
| Infiniti | Q60 Coupe | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2017-2022 |
| Nissan | Z RZ34 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2023-2024 |
| Infiniti | Q50 / Q60 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2016-2024 |
| Infiniti | QX80 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2014-2024 |
| Nissan | Patrol / Armada | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2010-2024 |
Установка, моменты затяжки и регламент монтажа
При работе с ГБЦ двигателей Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD системы Common Rail строгое соблюдение моментов затяжки обязательно. Перетяжка приводит к деформации корпуса форсунки или срыву резьбы в ГБЦ, а недотяжка вызывает прорыв картерных газов из камеры сгорания через медную огнеупорную шайбу:
- Болт прижимной лапки (скобы) форсунки: 10 N·m (на холодном двигателе). Обязательно очищайте посадочное место (колодец) в ГБЦ специальной торцевой фрезой.
- Накидная гайка трубки высокого давления (ТВД): 25-30 N·m с использованием специального разрезного ключа на 17 мм.
- Полый болт (банджо) магистрали обратки: 9-12 N·m с обязательной установкой новых медных шайб с обеих сторон штуцера.
После установки новых или восстановленных форсунок на двигатель Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD необходимо прописать индивидуальные калибровочные коды IMA по цилиндрам в ЭБУ двигателя с помощью диагностического сканера дилерского уровня (Bosch KTS, Renault CLIP или VAG-COM), чтобы избежать дисбаланса мощности по цилиндрам и жесткой работы на холостом ходу.
Технический FAQ по диагностике Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD
Какие коды ошибок (DTC) указывают на неисправность форсунки на Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD?
Наиболее частые коды неисправностей: P0201-P0204 (обрыв или неисправность цепи управления форсункой цилиндров 1-4), P2146/P2149 (ошибка напряжения питания группы форсунок) и P0087 (низкое давление в топливной рампе из-за чрезмерного слива в обратку). Измерьте сопротивление обмотки электромагнита на контактах разъема (0,5-1,5 Ω) и выполните тест на слив в обратку с помощью мерных колб в динамике, чтобы выявить неисправную форсунку.
Можно ли взаимозаменять смежные артикулы внутри семейства Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD?
Нет, если это прямо не подтверждено заводской спецификацией конкретного автомобиля. Хотя смежные артикулы имеют одинаковые посадочные размеры корпуса и клапан-мультипликатор Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve, они отличаются углом распыла сопловых отверстий распылителя и заводскими тест-планами (калибровкой IMA). Установка разных артикулов на один блок цилиндров может привести к неравномерному холостому ходу, повышенной температуре отработавших газов (EGT) и превышению норм дымности.
Какие именно форсунки Bosch подходят для двигателя Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD?
Проверенные форсунки Bosch Common Rail для семейства двигателей Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD:
- Bosch 16630-5CA0A Common Rail Injector → (OE: 16630-5CA0B, 16630-5CA1A, 16630-5CA2A) — Управляющий клапан (мультипликатор): Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve,
- Bosch 16600-5CA0A Common Rail Injector → (OE: FIJ0041, 16600-5CA0B) — Управляющий клапан (мультипликатор): High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Nozzle,
- Bosch 16600-1LA0A Common Rail Injector → (OE: 16600-EY00A, 16600-1LA0B, FIJ0039) — Управляющий клапан (мультипликатор): High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle,
- Bosch 16630-1LA0B Common Rail Injector → (OE: 16630-1LA0A, HPP0022) —