Wtryskiwacze Diesel Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD
Zamienniki i dane techniczne
Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących, parametry otworków rozpylacza oraz momenty dokręcania jarzma mocującego dla rodziny silników wysokoprężnych Nissan.
Wszystkie zweryfikowane numery części dla Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD
Poniższe kompletne wtryskiwacze Common Rail (4 szt.) są skalibrowane dla tej rodziny silników. Kliknij dowolny numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.
Integrated Electronic Pressure Regulating Spill ValveKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuHigh-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro NozzleKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure NozzleKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuIntegrated Electronic Pressure Regulating Spill ValveKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktu| Numer katalogowy (SKU) | Główny numer OE | Zaworek sterujący | Kod rozpylacza |
|---|---|---|---|
| 16630-5CA0B, 16630-5CA1A, 16630-5CA2A | Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve | Zobacz szczegóły produktu | |
| FIJ0041, 16600-5CA0B | High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Nozzle | Zobacz szczegóły produktu | |
| 16600-EY00A, 16600-1LA0B, FIJ0039 | High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle | Zobacz szczegóły produktu | |
| 16630-1LA0A, HPP0022 | Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve | Zobacz szczegóły produktu |
Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami
| Marka / Producent | Model i platforma pojazdu | Specyfikacja silnika | Lata produkcji |
|---|---|---|---|
| Infiniti | Q50 3.0t | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2016-2023 |
| Infiniti | Q60 Red Sport 400 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2017-2022 |
| Nissan | Nissan Z RZ34 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2023-2025 |
| Infiniti | Q50 Red Sport 400 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2016-2024 |
| Infiniti | Q60 Coupe | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2017-2022 |
| Nissan | Z RZ34 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2023-2024 |
| Infiniti | Q50 / Q60 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2016-2024 |
| Infiniti | QX80 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2014-2024 |
| Nissan | Patrol / Armada | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2010-2024 |
Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania
W głowicach silników Common Rail z rodziny Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:
- Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: 10 N·m (na zimnym silniku). Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
- Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
- Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.
FAQ: Diagnostyka techniczna dla Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD
Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD?
Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.
Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD można stosować zamiennie?
Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve, różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.
Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD?
Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD to:
- Bosch 16630-5CA0A Common Rail Injector → (OE: 16630-5CA0B, 16630-5CA1A, 16630-5CA2A) — Zaworek sterujący: Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve,
- Bosch 16600-5CA0A Common Rail Injector → (OE: FIJ0041, 16600-5CA0B) — Zaworek sterujący: High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Nozzle,
- Bosch 16600-1LA0A Common Rail Injector → (OE: 16600-EY00A, 16600-1LA0B, FIJ0039) — Zaworek sterujący: High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle,
- Bosch 16630-1LA0B Common Rail Injector → (OE: 16630-1LA0A, HPP0022) —