Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD Diesel-Injektor
Referenzliste & Technische Daten
Verlässliche technische Daten, verifizierte Bosch-Teilenummern, Steuerventil-Prägungen, Düsenloch-Konfigurationen und Spannpratzen-Anzugsdrehmomente für die Nissan Dieselmotorenfamilie.
Alle verifizierten Teilenummern für Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD
Die folgenden 4 Common-Rail-Injektorbaugruppen sind für diese Motorenfamilie kalibriert. Klicken Sie auf eine beliebige SKU, um individuelle Prüfstands-Durchflusskurven, Referenzumschlüsselungen und Fahrzeuganwendungen anzuzeigen.
Integrated Electronic Pressure Regulating Spill ValveDüsencode: Produktdetails anzeigenHigh-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro NozzleDüsencode: Produktdetails anzeigenHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure NozzleDüsencode: Produktdetails anzeigenIntegrated Electronic Pressure Regulating Spill ValveDüsencode: Produktdetails anzeigen| Teilenummer (SKU) | Primäre OE-Referenz | Steuerventil | Düsencode |
|---|---|---|---|
| 16630-5CA0B, 16630-5CA1A, 16630-5CA2A | Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve | Produktdetails anzeigen | |
| FIJ0041, 16600-5CA0B | High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Nozzle | Produktdetails anzeigen | |
| 16600-EY00A, 16600-1LA0B, FIJ0039 | High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle | Produktdetails anzeigen | |
| 16630-1LA0A, HPP0022 | Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve | Produktdetails anzeigen |
Verifizierte Fahrzeugkompatibilität
| Marke / Hersteller | Fahrzeugmodell & Plattform | Motorspezifikation | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Infiniti | Q50 3.0t | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2016-2023 |
| Infiniti | Q60 Red Sport 400 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2017-2022 |
| Nissan | Nissan Z RZ34 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2023-2025 |
| Infiniti | Q50 Red Sport 400 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2016-2024 |
| Infiniti | Q60 Coupe | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2017-2022 |
| Nissan | Z RZ34 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2023-2024 |
| Infiniti | Q50 / Q60 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2016-2024 |
| Infiniti | QX80 | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2014-2024 |
| Nissan | Patrol / Armada | Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD | 2010-2024 |
Montage, Anzugsdrehmomente & Nachziehprotokoll
Die genaue Einhaltung der Drehmomente ist bei Common-Rail-Zylinderköpfen von Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD zwingend erforderlich. Ein Überdrehen dehnt den Injektorkörper oder beschädigt das Befestigungsgewinde im Zylinderkopf, während ein zu geringes Drehmoment zu Blow-by-Verbrennungsgasen an der Kupferdichtung vorbei führt:
- Schraube der Spannpratze: 10 N·m (im kalten Zustand). Reinigen Sie den Injektorschacht im Zylinderkopf immer mit einer Injektorsitzfräse.
- Überwurfmutter der Hochdruckleitung (Rail): 25-30 N·m mit einem speziellen 17-mm-Leitungsschlüssel.
- Hohlschraube der Rücklaufleitung (Lecköl): 9-12 N·m mit neuen Kupferdichtringen auf beiden Seiten des Ringnippelanschlusses.
Nach dem Einbau von Ersatzinjektoren bei Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD muss der zylinderspezifische IMA-Kalibrierungscode mit einem Diagnosegerät auf OEM-Niveau (Bosch KTS, Renault CLIP oder VAG-COM) in das Motorsteuergerät (ECU) programmiert werden, um zylinderindividuelle Leistungsungleichgewichte und unrunden Leerlauf zu verhindern.
FAQ zur technischen Diagnose für Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD
Welche DTC-Fehlercodes weisen auf einen defekten Injektor bei Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD hin?
Die häufigsten Fehlercodes sind P0201 bis P0204 (Fehlfunktion des Injektorstromkreises an Zylinder 1-4), P2146/P2149 (Versorgungsspannungsfehler der Injektorgruppe) und P0087 (Kraftstoff-Raildruck zu niedrig aufgrund übermäßiger interner Leckage). Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule an den Pins (0,5-1,5 Ω) und führen Sie eine dynamische Rücklaufmengenmessung mit Messgläsern durch, um den betroffenen Zylinder genau zu lokalisieren.
Können Schwester-SKUs innerhalb der Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD-Familie untereinander getauscht werden?
Nicht ohne ausdrückliche Bestätigung auf dem Typenschild des Fahrzeugs. Obwohl Schwester-SKUs identische äußere Abmessungen und dasselbe Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve-Steuerventil besitzen, unterscheiden sie sich im Spritzlochwinkel der Düse und in der werksseitigen IMA-Durchflusskalibrierung. Das Mischen von Schwester-SKUs auf demselben Motorblock kann zu unrundem Leerlauf, erhöhten Abgastemperaturen (EGT) und dem Nichtbestehen der Abgasuntersuchung (AU) führen.
Welche spezifischen Bosch-Injektoren passen zum Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD-Motor?
Die geprüften Bosch-Common-Rail-Injektoren für die Motorenfamilie Nissan / Infiniti 3.0L Twin-Turbo V6 VR30DDTT & 5.6L V8 VK56VD sind:
- Bosch 16630-5CA0A Common Rail Injector → (OE: 16630-5CA0B, 16630-5CA1A, 16630-5CA2A) — Steuerventil: Integrated Electronic Pressure Regulating Spill Valve,
- Bosch 16600-5CA0A Common Rail Injector → (OE: FIJ0041, 16600-5CA0B) — Steuerventil: High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Nozzle,
- Bosch 16600-1LA0A Common Rail Injector → (OE: 16600-EY00A, 16600-1LA0B, FIJ0039) — Steuerventil: High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle,
- Bosch 16630-1LA0B Common Rail Injector → (OE: 16630-1LA0A, HPP0022) —