Каталог / DENSO / 23209-31090
DENSO

23209-31090

Все характеристики
SolenoidToyota Electronic Fuel Injection (EFI Multi-Point 12-Hole)Euro 45

DENSO 23209-31090 Форсунка Toyota Camry Sienna RX350 3.5L V6

Справочные данные форсунки Common Rail Bosch 23209-31090 · OEM 2320931090, 23209-0P040, 232090P040, 23209-31070, 2320931070 · Применение Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i
НОМЕР OE2320931090, 23209-0P040, 232090P040, 23209-31070, 2320931070
КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОРHigh-Speed Saturated Electromagnetic Solenoid Plunger
РАСПЫЛИТЕЛЬ12-Hole High-Atomization Micro-Droplet Director Nozzle
ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ3.2 bar
ЭКОСТАНДАРТEuro 4 / Euro 5 / ULEV-II
ГАРАНТИЯ12 мес.
01

Обзор детали

ВАЖНО ДЛЯ СТОТребуется прописка кода IMA / адаптация ЭБУ

После замены данной форсунки необходимо прописать 6-8-значный код калибровки (код IMA / QR) в ЭБУ двигателя (с помощью Bosch KTS, Lexia/Diagbox или аналогичного сканера) для выравнивания цикловой подачи по цилиндрам и предотвращения ошибок пропусков воспламенения DTC P0300.

The Denso 23209-31090 (superseding part number 23209-0P040, interchangeable with 23209-31070, Toyota production stamping 23250-31090, and aftermarket references FJ746 and 842-12328) is the genuine original equipment 12-hole multi-port fuel injector engineered for Toyota's acclaimed 3.5-liter 2GR-FE V6 engine family. Delivering 295 cc/min of precisely calibrated fuel flow through a 12-micro-hole atomization plate at 3.0 bar, this injector powers tens of millions of prominent vehicles including the Toyota Camry V6 (2007-2017), Highlander 3.5L (2008-2016), Sienna minivan (2007-2016), RAV4 V6 (2006-2012), Avalon (2005-2018), and Lexus RX350 and ES350 (2007-2018).

Перед заказом

Always verify the original manufacturer reference stamped on your component before ordering. For 23209-31090, inspect matching OE cross-references and ensure related high-pressure seals, followers, or grommets are renewed during service.

Источники данных: сервисная документация OEM, каталоги производителей и практическая база данных по ремонту.
02

Совместимые форсунки

Основной номер
Номер OEM
Аналог
Распылитель OE
03

Применяемость к авто и двигателям

АвтомобильДвигательГоды выпуска
Toyota Camry / AvalonToyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2005-2018
Toyota Highlander / SiennaToyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2007-2016
Toyota RAV4 V6 / VenzaToyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2006-2015
Lexus RX350 / ES350Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2007-2018
04

Технические характеристики

ПараметрЗначение
Тип системыToyota Multi-Point Electronic Fuel Injection (EFI Port Injection)
Base Regulated Fuel Pressure3.1 - 3.5 bar (45 - 51 psi / 310 - 350 kPa system pressure)
Static Fuel Flow Rate295 cc/min @ 3.0 bar (28.1 lb/hr gasoline fuel delivery)
Coil Electrical Resistance11.6 - 12.4 Ohms @ 20°C (High-Impedance Saturated Solenoid)
Nozzle Spray GeometryОсн. параметр
Fuel Delivery Pipe Mounting Fasteners21 N·m (15 lb-ft) securing aluminum rail to lower intake
Upper & Lower Seals ArchitectureUpper Viton Fluorocarbon O-Ring & Lower Intake Manifold Grommet
Operating Voltage Range9.0 - 16.0 Volts DC
ManufacturerDenso Corporation (Tier-1 OEM for Toyota Motor Corporation)
Denso Production ReferenceDenso Japan / Toyota 23209-31090 / 23209-0P040
Рабочее давлениеОсн. параметр

Совместимый ТНВД (Топливный контур в сборе)

Работает в одном контуре Common Rail высокого давления. При падении давления (P0087) проверьте подачу насоса перед заменой форсунок.

DENSOТочное соответствие двигателя и шасси
23100-0P040
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code 2GRFE
Технические характеристики и распиновка
05

Рекомендации по установке

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "EFI Fuel System Pressure Relief",
  5. "instruction": "Remove the 15A EFI fuse from the engine compartment junction block. Crank engine for 5 seconds to depressurize fuel rails, then disconnect negative battery terminal."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Upper Intake Plenum & Throttle Body Removal",
  10. "instruction": "Unbolt upper aluminum intake surge tank plenum, rear stay brackets, PCV lines, and throttle body. Remove plenum to expose fuel delivery rails on both cylinder banks."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Fuel Delivery Pipe Mounting Bolts Removal",
  15. "instruction": "Disconnect electrical wiring harness connectors from all six fuel injectors. Remove the 12mm bolts securing Bank 1 and Bank 2 fuel delivery pipes to the lower intake manifold."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Injector Extraction & Intake Manifold Grommet Replacement",
  20. "instruction": "Carefully draw fuel rails backwards and remove injectors from rail pockets. Extract hardened lower rubber insulator grommets from intake manifold injector counterbores."
  21. },
  22. {
  23. "step": 5,
  24. "title": "New O-Ring Lubrication, Reassembly & Specified Torquing",
  25. "instruction": "Lubricate new upper Viton O-rings with clean engine oil. Push injectors into delivery pipe with a smooth twisting motion. Torque fuel delivery pipe bolts to 21 N\u00b7m (15 lb-ft) and reinstall intake plenum."
  26. }
  27. ]
06

Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики

Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Технические протоколы диагностики и обслуживания

Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.

Протокол цеховой диагностики

Тест обратного слива форсунок Common Rail: Нормы и Замеры

Проверка динамического слива в обратку дизельных форсунок. Установка мерных колб, допуски в мл/мин, износ клапана и устранение ошибки P0087 при запуске.

Открыть руководство
ТЕХРЕГЛАМЕНТ СТО: ДИЗЕЛЬ COMMON RAIL

Демонтаж закисших форсунок и очистка нагара | FuelPartsDB

Руководство СТО по безопасному извлечению закисших форсунок: пневматический вибросъемник, растворение нагара и фрезерование колодцев без повреждений ГБЦ.

Открыть руководство
РЕГЛАМЕНТ СБОРКИ И УСТАНОВКИ

Моменты Затяжки Дизельных Форсунок & Углы Доворота

Моменты затяжки дизельных форсунок common rail и углы доворота болтов TTY. Заводские таблицы для Bosch, Detroit DD13, Cummins и VAG 2.0 TDI в Нм.

Открыть руководство