الكتالوج / DENSO / 23209-31090
DENSO

23209-31090

عرض المواصفات
SolenoidToyota Electronic Fuel Injection (EFI Multi-Point 12-Hole)Euro 45

DENSO 23209-31090 بخاخ وقود تويوتا كامري سينّا لكزس RX350 3.5L

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 23209-31090 · الرقم الأصلي OEM 2320931090, 23209-0P040, 232090P040, 23209-31070, 2320931070 · التطبيق Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i
الرقم الأصلي (OE)2320931090, 23209-0P040, 232090P040, 23209-31070, 2320931070
صمام التحكمHigh-Speed Saturated Electromagnetic Solenoid Plunger
فوهة الرش (النوزل)12-Hole High-Atomization Micro-Droplet Director Nozzle
ضغط المسطرة (الريل)3.2 bar
معيار الانبعاثاتEuro 4 / Euro 5 / ULEV-II
الضمان12 شهراً
01

نظرة عامة على القطعة

تنبيه فني للورشةيلزم معايرة وحدة التحكم (ECU) / تكويد IMA

يتطلب هذا الحاقن (الرشاش) برمجة كود المعايرة المكون من 6 إلى 8 خانات (كود IMA / QR) في وحدة التحكم بالمحرك (ECU) باستخدام جهاز فحص معتمد (مثل Bosch KTS أو Lexia/Diagbox أو ما يعادله) مباشرة بعد الاستبدال، وذلك لموازنة كميات حقن الوقود بين الأسطوانات ومنع ظهور أعطال فقد الإشعال (التنتيع) مثل الكود DTC P0300.

The Denso 23209-31090 (superseding part number 23209-0P040, interchangeable with 23209-31070, Toyota production stamping 23250-31090, and aftermarket references FJ746 and 842-12328) is the genuine original equipment 12-hole multi-port fuel injector engineered for Toyota's acclaimed 3.5-liter 2GR-FE V6 engine family. Delivering 295 cc/min of precisely calibrated fuel flow through a 12-micro-hole atomization plate at 3.0 bar, this injector powers tens of millions of prominent vehicles including the Toyota Camry V6 (2007-2017), Highlander 3.5L (2008-2016), Sienna minivan (2007-2016), RAV4 V6 (2006-2012), Avalon (2005-2018), and Lexus RX350 and ES350 (2007-2018).

قبل الطلب

Always verify the original manufacturer reference stamped on your component before ordering. For 23209-31090, inspect matching OE cross-references and ensure related high-pressure seals, followers, or grommets are renewed during service.

المراجع الفنية: وثائق الصيانة الأصلية (OEM)، كتالوجات الشركات المصنعة، وبيانات الإصلاح الميدانية المعتمدة.
02

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

الرقم الأساسي
مرجع OEM
بديل تجاري
فوهة أصلية (OE)
03

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Toyota Camry / AvalonToyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2005-2018
Toyota Highlander / SiennaToyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2007-2016
Toyota RAV4 V6 / VenzaToyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2006-2015
Lexus RX350 / ES350Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2007-2018
04

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
نوع النظامToyota Multi-Point Electronic Fuel Injection (EFI Port Injection)
Base Regulated Fuel Pressure3.1 - 3.5 bar (45 - 51 psi / 310 - 350 kPa system pressure)
Static Fuel Flow Rate295 cc/min @ 3.0 bar (28.1 lb/hr gasoline fuel delivery)
Coil Electrical Resistance11.6 - 12.4 Ohms @ 20°C (High-Impedance Saturated Solenoid)
Nozzle Spray Geometryمواصفة أساسية
Fuel Delivery Pipe Mounting Fasteners21 N·m (15 lb-ft) securing aluminum rail to lower intake
Upper & Lower Seals ArchitectureUpper Viton Fluorocarbon O-Ring & Lower Intake Manifold Grommet
Operating Voltage Range9.0 - 16.0 Volts DC
ManufacturerDenso Corporation (Tier-1 OEM for Toyota Motor Corporation)
Denso Production ReferenceDenso Japan / Toyota 23209-31090 / 23209-0P040
ضغط التشغيلمواصفة أساسية

مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)

تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.

DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
23100-0P040
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code 2GRFE
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
05

إرشادات التركيب

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "EFI Fuel System Pressure Relief",
  5. "instruction": "Remove the 15A EFI fuse from the engine compartment junction block. Crank engine for 5 seconds to depressurize fuel rails, then disconnect negative battery terminal."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Upper Intake Plenum & Throttle Body Removal",
  10. "instruction": "Unbolt upper aluminum intake surge tank plenum, rear stay brackets, PCV lines, and throttle body. Remove plenum to expose fuel delivery rails on both cylinder banks."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Fuel Delivery Pipe Mounting Bolts Removal",
  15. "instruction": "Disconnect electrical wiring harness connectors from all six fuel injectors. Remove the 12mm bolts securing Bank 1 and Bank 2 fuel delivery pipes to the lower intake manifold."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Injector Extraction & Intake Manifold Grommet Replacement",
  20. "instruction": "Carefully draw fuel rails backwards and remove injectors from rail pockets. Extract hardened lower rubber insulator grommets from intake manifold injector counterbores."
  21. },
  22. {
  23. "step": 5,
  24. "title": "New O-Ring Lubrication, Reassembly & Specified Torquing",
  25. "instruction": "Lubricate new upper Viton O-rings with clean engine oil. Push injectors into delivery pipe with a smooth twisting motion. Torque fuel delivery pipe bolts to 21 N\u00b7m (15 lb-ft) and reinstall intake plenum."
  26. }
  27. ]
06

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

بروتوكول التشخيص الفني للورش

فحص راجع حاقنات الكومن ريل: حدود القياس والتشخيص الفني

بروتوكول اختبار راجع الوقود الديناميكي لبخاخات الديزل بأنابيب مدرجة. حدود القبول بوحدة مل/دقيقة، كشف تآكل صمام التحكم وتشخيص هبوط الضغط P0087.

قراءة الدليل الفني
دليل تشغيلي قياسي لورش ديزل كومن ريل

دليل فك حواقن الديزل المستعصية وتنظيف الكربون | FuelPartsDB

دليل ورش العمل لفك حواقن الديزل المستعصية، والسحب بالاهتزاز الهوائي، وإذابة الكربون بالمذيبات، وكشط مقعد الحاقن بدقة دون إتلاف رأس المحرك.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول التجميع والتركيب

عزوم شد وتثبيت بخاخات الديزل وزوايا الدوران بالدرجات

جدول عزوم شد مسامير بخاخات الديزل كومن ريل وزوايا الربط الإضافية بالدرجات. قيم التثبيت المعتمدة لمحركات بوش، ديترويت DD13، كمينز و VAG بالنيوتن.متر.

قراءة الدليل الفني