MOTORSERIESPECIFIKATIONDELPHI COMMON RAILEuro 5

K9K, K9K 612, K9K 636 Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler och spridarhål till dieselmotorserien K9K, K9K 612, K9K 636.

Primär OEMDELPHI
Styrventil28239294 / 9308-621C
SpridarspetskodG374
Maximalt arbetstryck1600 bar
Åtdragningsmoment fästeSe OEM-handbok
01

Alla verifierade artikelnummer för K9K, K9K 612, K9K 636

Följande 1 Common Rail-spridare är kalibrerad för denna motorserie. Klicka på artikelnumret för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
28232251, 166006212R, H820070419128239294 / 9308-621CG374
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
DaciaDuster II1.5 dCi (K9K 612)2013-2018
RenaultClio IV1.5 dCi (K9K 636)2012-2019
NissanNote (E12)1.5 dCi (K9K 612)2013-2018
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på K9K, K9K 612, K9K 636 Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): inget seriespecifikt värde publicerat för K9K, K9K 612, K9K 636 - se OEM-verkstadshandboken. Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på K9K, K9K 612, K9K 636 måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för K9K, K9K 612, K9K 636

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på K9K, K9K 612, K9K 636?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom K9K, K9K 612, K9K 636-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och 28239294 / 9308-621C-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till K9K, K9K 612, K9K 636-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för K9K, K9K 612, K9K 636-motorfamiljen är: