Fastställ exakt vilken överdimensionerad kopparbricka som krävs efter fräsning av spridarsätet (reparation av läckande spridare / ”Black Death”) eller planing av topplocket för att bibehålla fabrikens spetsutstick.
Fabriksstandard för kopparbrickans tjocklek före bearbetning
Material som avverkats i botten av spridarbrunnen med sätesfräs för att få bort sot och gaserosion
Material som frästs bort från topplockets tätningsyta vid planing
När detta är ikryssat påverkar planingen inte frigången mellan spridarspets och kolv; endast fräsdjupet i spridarsätet läggs till på kopparbrickan.
Att lägga två brickor på varandra (t.ex. 1.50 mm + 0.50 mm) skapar en termisk barriär mellan ytorna som blockerar värmeavledningen från spridarspetsen till topplockets kylmantel. Detta leder till att spridarnålen nyper och orsakar snabbt nytt gasläckage.
Om ett säte fräses 0.40 mm och en standardbricka på 1.50 mm monteras, sticker spridarspetsen in 0.40 mm djupare. Bränslestrålen på över 1800 bar träffar då kanten på kolvskålen istället för att virvla i förbränningsrummet, vilket smälter hål i kolvtoppen.
På profilerade eller stegade brickor (t.ex. Denso eller PSA DV6) ska den fasade kanten eller klämringen alltid vändas enligt OEM-anvisningen. Applicera alltid keramisk monteringspasta på spridarkroppen (aldrig på spetsens spruthål).
| Bricktjocklek | Primärt användningsområde i verkstad | Typiskt Bosch / Cargo / OEM-nr | Tillgänglighet |
|---|---|---|---|
| 1.50 mm | Fabriksstandard vid nymontage (Bosch CRI / Delphi) | Bosch F 00V C17 503 | Standard OEM |
| 1.55 mm | Mercedes-Benz CDI fabriksstandard | A 611 017 00 60 / F 00V C17 504 | Standard OEM |
| 1.70 mm (+0.20) | Lätt planfräsning av spridarsäte / borttagning av koks | Cargo 138340 / Bosch Oversize | Vanlig lagervara |
| 1.90 mm (+0.40) | Reparation av måttlig gaserosion efter sätesfräsning | Cargo 138342 | Vanlig lagervara |
| 2.00 mm (+0.50 / Std) | Standard för PSA/VAG/Denso, eller +0.50 mm ÖD för Bosch | Bosch F 00V C17 505 / 1981.85 | Universell lagervara |
| 2.50 mm (+1.00 / +0.50) | Kraftig sätesrenovering eller +0.50 mm ÖD för 2.00 mm-system | Cargo 136222 / Heavy Repair | Specialsortiment |
| 3.00 mm (Max räddning) | Extrem sätesrenovering på system med 2.00 mm originalbricka | Cargo 138345 | Specialsortiment |
Incorrect copper washer thickness alters nozzle protrusion into the piston bowl, causing incomplete combustion, cylinder misfires, and carbon buildup:
Spray angle collision with cylinder head causes cold misfire
Poor spray atomization increases soot loading in intake & EGR
Exhaust gas leakage around unsealed washers bleeds drive energy
Browse 194 verified Bosch, Delphi & Denso injectors
61 industrial diagnostic trouble code protocols
Seamlessly calculate bolt torque, verify calibration IMA codes, and test hydraulic return flow: