Omvandla insprutningstryck för common-rail (Bar, MPa, PSI) och översätt provbänksvärden mellan mm³/slag, mL/min, L/h och g/h med densitetskompensering enligt ISO 4113.
Utvärdera mätglasvolymer för 3-, 4-, 6- eller 8-cylindriga motorer mot gränsvärden för Bosch, Delphi, Denso och VDO. Flaggar automatiskt för högt returflöde (>3:1-förhållande eller >40 % avvikelse från snittet).
Kontrollera teckenlängd, hexadecimal/bas-32-syntax och otillåtna OEM-tecken (0, O, I, L) före ECU-programmering. Felsök P062B, P1612 och fel vid avvisad spridarkodning.
Beräkna rätt tjocklek på kopparbrickan/flamtätningen (+0,50 mm / +1,00 mm) efter planing av topplock eller sätesfräsning för att bibehålla exakt munstycksutstick i förbränningsrummet.
Omvandla åtdragningsmoment mellan N·m, lbf·ft, lbf·in och kgf·m, visualisera vinkeldragning i flera steg (+90° / +180°) och beräkna exakt axiell förspänningskraft och bultsträckning.
Arbetsflöde från Provbänk till Verkstadsgolv
Varje kalkylator är direkt kopplad till våra fabriksverifierade tekniska guider och spridarkataloger, så att du kan gå från felsökning till mekanisk montering utan att byta plattform.
1. Diagnostisera & Mät
Verifiera börvärden för railtryck med tryck-/flödesomvandlaren och utvärdera mätglasvolymer i returflödesanalysen för att lokalisera slitna styrventiler.
2. Förbered Mekanisk Montering
Beräkna kompensation för kopparbrickan efter sätesfräsning och kontrollera åtdragningsstegen för M6-M10 sträckbultar innan utbytesspridaren monteras.
3. Validera ECU-trimkod
Kontrollera den nya spridarens IMA/IQA/C2i-kalibreringskod avseende syntax och teckenregler innan trimvärdena skrivs in med OBD-diagnosverktyget.