Mercedes-AMG 4.0L BiTurbo Hot-V DOHC 32V V8 (M177 / M178) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer
Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Mercedes-AMG 4.0L BiTurbo Hot.
Alla verifierade artikelnummer för Mercedes-AMG 4.0L BiTurbo Hot-V DOHC 32V V8 (M177 / M178)
Följande 1 Common Rail-spridare är kalibrerad för denna motorserie. Klicka på artikelnumret för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.
Se produktdetaljerSpridarspetskod: Se produktdetaljer| Artikelnummer (SKU) | Primär OE-referens | Styrventil | Spridarspetskod |
|---|---|---|---|
| 1770700200, A1770706200, 0261500425 | Se produktdetaljer | Se produktdetaljer |
Verifierad fordonskompatibilitet
| Märke / Tillverkare | Fordonsmodell & Plattform | Motorspecifikation | Årsmodeller |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | AMG C63 / E63 S / S63 / GLC63 / GLE63 (W205 / W213 / W222) | 4.0L V8 BiTurbo Hot-V Direct Injection (M177) | 2015-2023 |
| Mercedes-Benz | AMG G63 (W463A) / AMG GT / GT S / GT C / GT R (C190) | 4.0L V8 BiTurbo Direct Injection (M177 / M178) | 2015-2024 |
Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin
Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Mercedes-AMG 4.0L BiTurbo Hot-V DOHC 32V V8 (M177 / M178) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:
- Skruv för spännklamma (spridarfäste): 14 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
- Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
- Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
Efter montering av utbytesspridare på Mercedes-AMG 4.0L BiTurbo Hot-V DOHC 32V V8 (M177 / M178) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.
Vanliga frågor om felsökning för Mercedes-AMG 4.0L BiTurbo Hot-V DOHC 32V V8 (M177 / M178)
Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Mercedes-AMG 4.0L BiTurbo Hot-V DOHC 32V V8 (M177 / M178)?
De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.
Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Mercedes-AMG 4.0L BiTurbo Hot-V DOHC 32V V8 (M177 / M178)-serien bytas mot varandra?
Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och Se produktdetaljer-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.
Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Mercedes-AMG 4.0L BiTurbo Hot-V DOHC 32V V8 (M177 / M178)-motorn?
De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Mercedes-AMG 4.0L BiTurbo Hot-V DOHC 32V V8 (M177 / M178)-motorfamiljen är:
- Bosch A1770700200 Common Rail Injector → (OE: 1770700200, A1770706200, 0261500425, FJ1302) —