MOTORSERIESPECIFIKATIONDELPHI COMMON RAILEuro 3

Puma 2.0 TDCi, HJBC, HJBB Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler och spridarhål till dieselmotorserien Puma 2.0 TDCi, HJBC, HJBB.

Primär OEMDELPHI
Styrventil28239294 / 9308-621C
SpridarspetskodL093PBD
Maximalt arbetstryck1600 bar
Åtdragningsmoment fästeSe OEM-handbok
01

Alla verifierade artikelnummer för Puma 2.0 TDCi, HJBC, HJBB

Följande 1 Common Rail-spridare är kalibrerad för denna motorserie. Klicka på artikelnumret för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
EJBR01301Z, EJBR01601Z, 114121828239294 / 9308-621CL093PBD
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
FordMondeo III2.0 TDCi (HJBC)2001-2007
FordTransit IV2.0 TDCi (F3FA)2002-2006
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Puma 2.0 TDCi, HJBC, HJBB Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): inget seriespecifikt värde publicerat för Puma 2.0 TDCi, HJBC, HJBB - se OEM-verkstadshandboken. Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Puma 2.0 TDCi, HJBC, HJBB måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Puma 2.0 TDCi, HJBC, HJBB

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Puma 2.0 TDCi, HJBC, HJBB?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Puma 2.0 TDCi, HJBC, HJBB-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och 28239294 / 9308-621C-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Puma 2.0 TDCi, HJBC, HJBB-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Puma 2.0 TDCi, HJBC, HJBB-motorfamiljen är: