MOTORSERIESPECIFIKATIONDENSO COMMON RAILEuro 5 / Euro 6

Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16.

Primär OEMDENSO
StyrventilSe produktdetaljer
SpridarspetskodSe produktdetaljer
Maximalt arbetstryck3 bar
Åtdragningsmoment fäste21 N·m
01

Alla verifierade artikelnummer för Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)

Följande 1 Common Rail-spridare är kalibrerad för denna motorserie. Klicka på artikelnumret för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
23250-21020, FJ430, 842-12260Se produktdetaljerSe produktdetaljer
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
ToyotaPrius Gen 2 & Prius C / Aqua (NHW20 / NHP10)1.5L DOHC 16V VVT-i Atkinson Hybrid (1NZ-FXE)2001-2019
ToyotaYaris / Echo / Vios / Corolla Axio (NCP10 / NCP90 / NCP150)1.5L DOHC 16V VVT-i (1NZ-FE)2000-2018
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 21 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och Se produktdetaljer-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)-motorfamiljen är: