MOTOR AİLESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİBOSCH COMMON RAILEuro 3 / Euro 4

Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) Dizel Enjektör
Çapraz Referans & Teknik Özellikler

Hyundai dizel motor ailesi için yetkili teknik veriler, doğrulanmış Bosch parça numaraları, kontrol valfi baskı kodları, enjektör memesi püskürtme delik çapları ve sabitleme kelepçesi sıkma torkları.

Ana OEM ReferansıBOSCH
Kontrol ValfiF00VC01033
Meme KoduDLLA156P1114
Maksimum Basınç1600 bar
Sabitleme Torku28-32 N·m
01

Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) İçin Doğrulanmış Tüm Parça Numaraları

Aşağıdaki 1 adet common-rail enjektör grubu bu motor ailesi için kalibre edilmiştir. Test tezgahı debi eğrilerini, eşdeğer parça çapraz referanslarını ve uyumlu araç listesini görmek için parça koduna (SKU) tıklayın.

Parça Numarası (SKU)Ana OE ReferansıKontrol ValfiMeme Kodu
33800-4A000, 33800-4A000YF00VC01033DLLA156P1114
02

Doğrulanmış Araç Uyumluluğu

Marka / ÜreticiAraç Modeli ve PlatformMotor ÖzellikleriModel Yılları
HyundaiH-1 / H200 2.5 CRDi MPV / VanHyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc)2003-2006
HyundaiStarex / Libero 2.5 CRDi Minibus / VanHyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc)2002-2006
HyundaiPorter II 2.5 CRDi Light TruckHyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc)2004-2012
KiaSorento I 2.5 CRDi 4WD SUVHyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc)2002-2009
KiaBongo III 2.5 CRDi Commercial TruckHyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc)2004-2012
03

Montaj, Sıkma Torku ve Yeniden Torklama Prosedürü

Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) common-rail silindir kapaklarında belirtilen tork değerlerine harfiyen uyulması zorunludur. Aşırı sıkma enjektör gövdesini esnetir veya silindir kapağındaki cıvata dişlerini sıyırır; yetersiz sıkma ise bakır puldan yanma gazı kaçmasına (kompresyon kaçağına) yol açar:

🔧 Önerilen Montaj Tork Değerleri:
  • Enjektör sabitleme (kelepçe) cıvatası: 28-32 N·m (soğuk motor). Silindir kapağındaki enjektör yuvasını montajdan önce mutlaka enjektör yuvası raybası ile temizleyin.
  • Yüksek basınç borusu rekor somunu: 17 mm özel rekor anahtarı kullanarak 25-30 N·m.
  • Geri dönüş rekor cıvatası: Rekorun her iki tarafında yeni bakır pullarla birlikte 9-12 N·m.
⚠️ ECU IMA Kodlama Gereksinimi:

Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) motoruna yeni veya revizyonlu enjektör monte ettikten sonra, silindirler arası güç dengesizliğini ve düzensiz rölantiyi önlemek için OEM seviyesinde bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS, Renault CLIP veya VAG-COM) kullanarak her silindire özel IMA kalibrasyon kodunu motor beynine (ECU) tanıtın.

04

Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) Teknik Arıza Teşhis SSS

Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) motorunda enjektör arızasını gösteren DTC arıza kodları nelerdir?

En sık karşılaşılan arıza kodları şunlardır: P0201 - P0204 (Silindir 1-4 Enjektör Devresi Arızası), P2146/P2149 (Enjektör Grubu Besleme Voltajı Hatası) ve P0087 (Aşırı iç geri dönüş kaçağı nedeniyle Yakıt Rail Basıncı Düşük). Soket pinleri üzerinden bobin direncini ölçün (0.5-1.5 Ω) ve kaçıran silindiri tespit etmek için dereceli tüplerle dinamik geri dönüş (kap) testi yapın.

Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) ailesindeki kardeş parça numaraları (SKU) birbiriyle değiştirilebilir mi?

Araç etiketinde veya katalogda açıkça belirtilmedikçe değiştirilemez. Kardeş parça numaraları aynı dış gövde ölçülerine ve F00VC01033 kontrol valfine sahip olsa da meme püskürtme açısı ve fabrika IMA debi kalibrasyonu açısından farklılık gösterir. Aynı motor bloğunda farklı kodlu enjektörlerin karıştırılması vuruntulu rölantiye, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarına (EGT) ve egzoz emisyon muayenesinden kalmaya neden olabilir.

Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) motoru için hangi özel Bosch enjektörleri uygundur?

Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) motor ailesi için doğrulanmış orijinal Bosch common-rail enjektörleri şunlardır: