MOTOR AİLESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİBOSCH COMMON RAILEuro 4 / Euro 5

Isuzu / JMC 4JB1 2.8L (JX493 / 4D24 Common Rail) Dizel Enjektör
Çapraz Referans & Teknik Özellikler

Isuzu / JMC 4JB1 2.8L dizel motor ailesi için yetkili teknik veriler, doğrulanmış Bosch parça numaraları, kontrol valfi baskı kodları, enjektör memesi püskürtme delik çapları ve sabitleme kelepçesi sıkma torkları.

Ana OEM ReferansıBOSCH
Kontrol ValfiF00VC01359
Meme KoduDLLA150P1808
Maksimum Basınç1600 bar
Sabitleme Torku30 N·m
01

Isuzu / JMC 4JB1 2.8L (JX493 / 4D24 Common Rail) İçin Doğrulanmış Tüm Parça Numaraları

Aşağıdaki 1 adet common-rail enjektör grubu bu motor ailesi için kalibre edilmiştir. Test tezgahı debi eğrilerini, eşdeğer parça çapraz referanslarını ve uyumlu araç listesini görmek için parça koduna (SKU) tıklayın.

Parça Numarası (SKU)Ana OE ReferansıKontrol ValfiMeme Kodu
1042200FA080, 0445110412F00VC01359DLLA150P1808
02

Doğrulanmış Araç Uyumluluğu

Marka / ÜreticiAraç Modeli ve PlatformMotor ÖzellikleriModel Yılları
JACRefine 2.8 CRDiHFC 4DA1-2B1 2.8L 80-88kWAll Years
JACShuailing Light Truck 2.8L4DA1-2B1 Euro 4All Years
JACJunling Commercial Truck 2.8L4DA1 Series 2.8LAll Years
03

Montaj, Sıkma Torku ve Yeniden Torklama Prosedürü

Isuzu / JMC 4JB1 2.8L (JX493 / 4D24 Common Rail) common-rail silindir kapaklarında belirtilen tork değerlerine harfiyen uyulması zorunludur. Aşırı sıkma enjektör gövdesini esnetir veya silindir kapağındaki cıvata dişlerini sıyırır; yetersiz sıkma ise bakır puldan yanma gazı kaçmasına (kompresyon kaçağına) yol açar:

🔧 Önerilen Montaj Tork Değerleri:
  • Enjektör sabitleme (kelepçe) cıvatası: 30 N·m (soğuk motor). Silindir kapağındaki enjektör yuvasını montajdan önce mutlaka enjektör yuvası raybası ile temizleyin.
  • Yüksek basınç borusu rekor somunu: 17 mm özel rekor anahtarı kullanarak 25-30 N·m.
  • Geri dönüş rekor cıvatası: Rekorun her iki tarafında yeni bakır pullarla birlikte 9-12 N·m.
⚠️ ECU IMA Kodlama Gereksinimi:

Isuzu / JMC 4JB1 2.8L (JX493 / 4D24 Common Rail) motoruna yeni veya revizyonlu enjektör monte ettikten sonra, silindirler arası güç dengesizliğini ve düzensiz rölantiyi önlemek için OEM seviyesinde bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS, Renault CLIP veya VAG-COM) kullanarak her silindire özel IMA kalibrasyon kodunu motor beynine (ECU) tanıtın.

04

Isuzu / JMC 4JB1 2.8L (JX493 / 4D24 Common Rail) Teknik Arıza Teşhis SSS

Isuzu / JMC 4JB1 2.8L (JX493 / 4D24 Common Rail) motorunda enjektör arızasını gösteren DTC arıza kodları nelerdir?

En sık karşılaşılan arıza kodları şunlardır: P0201 - P0204 (Silindir 1-4 Enjektör Devresi Arızası), P2146/P2149 (Enjektör Grubu Besleme Voltajı Hatası) ve P0087 (Aşırı iç geri dönüş kaçağı nedeniyle Yakıt Rail Basıncı Düşük). Soket pinleri üzerinden bobin direncini ölçün (0.5-1.5 Ω) ve kaçıran silindiri tespit etmek için dereceli tüplerle dinamik geri dönüş (kap) testi yapın.

Isuzu / JMC 4JB1 2.8L (JX493 / 4D24 Common Rail) ailesindeki kardeş parça numaraları (SKU) birbiriyle değiştirilebilir mi?

Araç etiketinde veya katalogda açıkça belirtilmedikçe değiştirilemez. Kardeş parça numaraları aynı dış gövde ölçülerine ve F00VC01359 kontrol valfine sahip olsa da meme püskürtme açısı ve fabrika IMA debi kalibrasyonu açısından farklılık gösterir. Aynı motor bloğunda farklı kodlu enjektörlerin karıştırılması vuruntulu rölantiye, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarına (EGT) ve egzoz emisyon muayenesinden kalmaya neden olabilir.

Isuzu / JMC 4JB1 2.8L (JX493 / 4D24 Common Rail) motoru için hangi özel Bosch enjektörleri uygundur?

Isuzu / JMC 4JB1 2.8L (JX493 / 4D24 Common Rail) motor ailesi için doğrulanmış orijinal Bosch common-rail enjektörleri şunlardır: