MOTOR AİLESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİDELPHI COMMON RAILEuro 5

OM651 Dizel Enjektör
Çapraz Referans & Teknik Özellikler

OM651 dizel motor ailesi için yetkili teknik veriler, doğrulanmış Bosch parça numaraları, kontrol valfi baskı kodları ve enjektör memesi püskürtme delik çapları.

Ana OEM ReferansıDELPHI
Kontrol Valfi28278897 / 9308-622B
Meme KoduG374
Maksimum Basınç1800 bar
Sabitleme TorkuOEM kılavuzuna bakın
01

OM651 İçin Doğrulanmış Tüm Parça Numaraları

Aşağıdaki 2 adet common-rail enjektör grubu bu motor ailesi için kalibre edilmiştir. Test tezgahı debi eğrilerini, eşdeğer parça çapraz referanslarını ve uyumlu araç listesini görmek için ilgili parça koduna (SKU) tıklayın.

Parça Numarası (SKU)Ana OE ReferansıKontrol ValfiMeme Kodu
28348371, A6510704987, A651070058728278897 / 9308-622BG374
28384645, A6510702887, A651070308728278897 / 9308-622BG379
02

Doğrulanmış Araç Uyumluluğu

Marka / ÜreticiAraç Modeli ve PlatformMotor ÖzellikleriModel Yılları
Mercedes-BenzC-Class (W204)C 200 CDI / C 220 CDI (OM 651.911/913)2009-2014
Mercedes-BenzE-Class (W212)E 200 CDI / E 220 CDI (OM 651.924)2009-2015
Mercedes-BenzGLK (X204)200 CDI / 220 CDI (OM 651.916)2009-2015
Mercedes-BenzSprinter (W906)211 CDI / 311 CDI / 313 CDI / 513 CDI2009-2018
Mercedes-BenzC-Class (W205)C 200 d / C 220 d (OM 651.921)2014-2018
Mercedes-BenzE-Class (W213)E 200 d / E 220 d (OM 651.921)2016-2019
Mercedes-BenzGLC (X253)220 d (OM 651.921)2015-2019
Mercedes-BenzSprinter (W907)214 CDI / 314 CDI / 316 CDI2018-2022
03

Montaj, Sıkma Torku ve Yeniden Torklama Prosedürü

OM651 common-rail silindir kapaklarında belirtilen tork değerlerine harfiyen uyulması zorunludur. Aşırı sıkma enjektör gövdesini esnetir veya silindir kapağındaki cıvata dişlerini sıyırır; yetersiz sıkma ise bakır puldan yanma gazı kaçmasına (kompresyon kaçağına) yol açar:

🔧 Önerilen Montaj Tork Değerleri:
  • Enjektör sabitleme (kelepçe) cıvatası: OM651 için motor ailesine özel tek bir değer yayınlanmamıştır - OEM servis kılavuzuna başvurun. Silindir kapağındaki enjektör yuvasını montajdan önce mutlaka enjektör yuvası raybası ile temizleyin.
  • Yüksek basınç borusu rekor somunu: 17 mm özel rekor anahtarı kullanarak 25-30 N·m.
  • Geri dönüş rekor cıvatası: Rekorun her iki tarafında yeni bakır pullarla birlikte 9-12 N·m.
⚠️ ECU IMA Kodlama Gereksinimi:

OM651 motoruna yeni veya revizyonlu enjektör monte ettikten sonra, silindirler arası güç dengesizliğini ve düzensiz rölantiyi önlemek için OEM seviyesinde bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS, Renault CLIP veya VAG-COM) kullanarak her silindire özel IMA kalibrasyon kodunu motor beynine (ECU) tanıtın.

04

OM651 Teknik Arıza Teşhis SSS

OM651 motorunda enjektör arızasını gösteren DTC arıza kodları nelerdir?

En sık karşılaşılan arıza kodları şunlardır: P0201 - P0204 (Silindir 1-4 Enjektör Devresi Arızası), P2146/P2149 (Enjektör Grubu Besleme Voltajı Hatası) ve P0087 (Aşırı iç geri dönüş kaçağı nedeniyle Yakıt Rail Basıncı Düşük). Soket pinleri üzerinden bobin direncini ölçün (0.5-1.5 Ω) ve kaçıran silindiri tespit etmek için dereceli tüplerle dinamik geri dönüş (kap) testi yapın.

OM651 ailesindeki kardeş parça numaraları (SKU) birbiriyle değiştirilebilir mi?

Araç etiketinde veya katalogda açıkça belirtilmedikçe değiştirilemez. Kardeş parça numaraları aynı dış gövde ölçülerine ve 28278897 / 9308-622B kontrol valfine sahip olsa da meme püskürtme açısı ve fabrika IMA debi kalibrasyonu açısından farklılık gösterir. Aynı motor bloğunda farklı kodlu enjektörlerin karıştırılması vuruntulu rölantiye, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarına (EGT) ve egzoz emisyon muayenesinden kalmaya neden olabilir.

OM651 motoru için hangi özel Bosch enjektörleri uygundur?

OM651 motor ailesi için doğrulanmış orijinal Bosch common-rail enjektörleri şunlardır: