SPEZIFIKATION DER MOTORENFAMILIEDELPHI COMMON-RAILEuro 5

OM651 Diesel-Injektor
Referenzliste & Technische Daten

Verlässliche technische Daten, verifizierte Bosch-Teilenummern, Steuerventil-Prägungen und Düsenloch-Konfigurationen für die OM651 Dieselmotorenfamilie.

Primärer OEMDELPHI
Steuerventil28278897 / 9308-622B
DüsencodeG374
Spitzendruck1800 bar
Anzugsdrehmoment SpannpratzeOEM-Handbuch ansehen
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Alle verifizierten Teilenummern für OM651

Die folgenden 2 Common-Rail-Injektorbaugruppen sind für diese Motorenfamilie kalibriert. Klicken Sie auf eine beliebige SKU, um individuelle Prüfstands-Durchflusskurven, Referenzumschlüsselungen und Fahrzeuganwendungen anzuzeigen.

Teilenummer (SKU)Primäre OE-ReferenzSteuerventilDüsencode
28348371, A6510704987, A651070058728278897 / 9308-622BG374
28384645, A6510702887, A651070308728278897 / 9308-622BG379
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Verifizierte Fahrzeugkompatibilität

Marke / HerstellerFahrzeugmodell & PlattformMotorspezifikationBaujahre
Mercedes-BenzC-Class (W204)C 200 CDI / C 220 CDI (OM 651.911/913)2009-2014
Mercedes-BenzE-Class (W212)E 200 CDI / E 220 CDI (OM 651.924)2009-2015
Mercedes-BenzGLK (X204)200 CDI / 220 CDI (OM 651.916)2009-2015
Mercedes-BenzSprinter (W906)211 CDI / 311 CDI / 313 CDI / 513 CDI2009-2018
Mercedes-BenzC-Class (W205)C 200 d / C 220 d (OM 651.921)2014-2018
Mercedes-BenzE-Class (W213)E 200 d / E 220 d (OM 651.921)2016-2019
Mercedes-BenzGLC (X253)220 d (OM 651.921)2015-2019
Mercedes-BenzSprinter (W907)214 CDI / 314 CDI / 316 CDI2018-2022
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Montage, Anzugsdrehmomente & Nachziehprotokoll

Die genaue Einhaltung der Drehmomente ist bei Common-Rail-Zylinderköpfen von OM651 zwingend erforderlich. Ein Überdrehen dehnt den Injektorkörper oder beschädigt das Befestigungsgewinde im Zylinderkopf, während ein zu geringes Drehmoment zu Blow-by-Verbrennungsgasen an der Kupferdichtung vorbei führt:

🔧 Empfohlene Montagedrehmomente:
  • Schraube der Spannpratze: Kein familienspezifischer Wert für OM651 veröffentlicht - konsultieren Sie das OEM-Werkstatthandbuch. Reinigen Sie den Injektorschacht im Zylinderkopf immer mit einer Injektorsitzfräse.
  • Überwurfmutter der Hochdruckleitung (Rail): 25-30 N·m mit einem speziellen 17-mm-Leitungsschlüssel.
  • Hohlschraube der Rücklaufleitung (Lecköl): 9-12 N·m mit neuen Kupferdichtringen auf beiden Seiten des Ringnippelanschlusses.
⚠️ Erforderliche ECU-IMA-Codierung:

Nach dem Einbau von Ersatzinjektoren bei OM651 muss der zylinderspezifische IMA-Kalibrierungscode mit einem Diagnosegerät auf OEM-Niveau (Bosch KTS, Renault CLIP oder VAG-COM) in das Motorsteuergerät (ECU) programmiert werden, um zylinderindividuelle Leistungsungleichgewichte und unrunden Leerlauf zu verhindern.

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FAQ zur technischen Diagnose für OM651

Welche DTC-Fehlercodes weisen auf einen defekten Injektor bei OM651 hin?

Die häufigsten Fehlercodes sind P0201 bis P0204 (Fehlfunktion des Injektorstromkreises an Zylinder 1-4), P2146/P2149 (Versorgungsspannungsfehler der Injektorgruppe) und P0087 (Kraftstoff-Raildruck zu niedrig aufgrund übermäßiger interner Leckage). Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule an den Pins (0,5-1,5 Ω) und führen Sie eine dynamische Rücklaufmengenmessung mit Messgläsern durch, um den betroffenen Zylinder genau zu lokalisieren.

Können Schwester-SKUs innerhalb der OM651-Familie untereinander getauscht werden?

Nicht ohne ausdrückliche Bestätigung auf dem Typenschild des Fahrzeugs. Obwohl Schwester-SKUs identische äußere Abmessungen und dasselbe 28278897 / 9308-622B-Steuerventil besitzen, unterscheiden sie sich im Spritzlochwinkel der Düse und in der werksseitigen IMA-Durchflusskalibrierung. Das Mischen von Schwester-SKUs auf demselben Motorblock kann zu unrundem Leerlauf, erhöhten Abgastemperaturen (EGT) und dem Nichtbestehen der Abgasuntersuchung (AU) führen.

Welche spezifischen Bosch-Injektoren passen zum OM651-Motor?

Die geprüften Bosch-Common-Rail-Injektoren für die Motorenfamilie OM651 sind: