Převodník a Záměnnost Dieselových Vstřikovačů - Návod

1. Hierarchie 10místných čísel dílů

Vyhledejte číslo dílu BOSCH vypálené laserem na kovovém těle elektromagnetu, obvykle ve spodní části poblíž elektrického konektoru. Formátem je standardizovaný 10místný kód:

• 0445 110 xxx: Elektromagnetické vstřikovače Common-Rail pro osobní a lehká užitková vozidla (CRI1, CRI2).
• 0445 115 / 116 / 117 xxx: Piezoelektrické vstřikovače Common-Rail (CRIP2, CRIP3).
• 0445 120 xxx: Vstřikovače Common-Rail pro těžká užitková vozidla, nákladní automobily a průmyslové motory (CRIN).
• 0438 xxx xxx: Systémy sdružených vstřikovačů čerpadlo-tryska (UIS / PDE) pro starší užitkové platformy.

Pro každou motorovou platformu obvykle existuje primární katalogové číslo (SKU) plus 1-3 sesterská čísla, která sdílejí stejný odlitek regulačního ventilu, ale liší se vnitřním průměrem vstřikovacích otvorů trysky a kalibrací IMA.

2. Primární vs. sesterská katalogová čísla (Rozdíl v kódování IMA)

Častou chybou v servisech je považovat identicky vypadající sesterská čísla za vzájemně zaměnitelná. Například u platformy Renault F9Q 1.9 dCi:

3. Řady čísel dílů regulačních ventilů

Regulační ventil řídí hydraulický tlak nad jehlou trysky. Naprostou většinu dieselových systémů pokrývají dvě hlavní řady:

• Kódy F00VC: Pokrývají platformy CRI2 pro osobní a lehká užitková vozidla (např. F00VC01005, F00VC01052).
• Kódy F00RJ: Pokrývají platformy CRIN pro těžká nákladní vozidla a průmyslové stroje (např. F00RJ01692, F00RJ02004).

Kód ventilu je vypálen laserem na vnitřním těle sedla ventilu, nikdy na vnějším plastovém konektoru kabelového svazku.

4. Postup křížového porovnání krok za krokem

1. Očistěte karbon z kovového těla: Pomocí hadříku s čističem a silného LED světla zkontrolujte laserové gravírování na kovovém pouzdře.
2. Zapište si 10místné číslo Bosch: Ujistěte se, že první čtyři číslice jsou 0445 nebo 0438.
3. Proveďte křížové porovnání s OE číslem výrobce vozidla: Ověřte, že číslo dílu Renault, PSA, BMW nebo Mercedes vyražené na hlavě odpovídá indexu dané motorové řady.
4. Zkontrolujte ražbu na špičce trysky: Potvrďte, že 9místný kód DLLA/DSLA se shoduje s kalibračním listem specifikací.
5. Ověřte kompatibilitu kódování ECU: Zkontrolujte, zda váš diagnostický přístroj (KTS, CLIP, Star/Xentry) podporuje vygenerování nebo zápis náhradního IMA kódu.

5. Časté a nákladné chyby, kterým je třeba se vyhnout

• Spoléhání pouze na OE číslo dílu: Jediné OE číslo výrobce vozidla může napříč výrobními modelovými roky odkazovat na dvě odlišná čísla Bosch.
• Posuzování pouze podle tvaru konektoru: Geometrie vnějšího 2pinového elektrického konektoru je sdílena napříč několika generacemi a NEPOTVRZUJE vnitřní specifikace rozprášení.
• Ignorování kódu repasovaného dílu: Výměnné (repasované) vstřikovače Bosch nesou označení 0986 435 xxx, které přímo odkazuje na původní sestavu 0445 110 xxx.

6. Potřebné ověřovací nástroje

Verified technical specifications, pinout schematics, and hold-down clamp torque figures for assemblies cited in this protocol: