Převodník tlaku a průtoku paliva
Okamžitý dílenský převodník pro specialisty na vstřikování nafty, kalibrační techniky a ladiče motorů. Zadejte libovolnou hodnotu pro okamžitý převod mezi metrickými a imperiálními automobilovými jednotkami.
Převodník tlaku paliva
Převod v reálném čase mezi stupnicemi tlaku systémů Common Rail a přímého vstřikování benzínu (GDI).
Převodník průtoku paliva
Okamžitý převod mezi hodnotami ze zkušebních stolic vstřikovačů, výkonem podávacích čerpadel a tuningovými specifikacemi.
Rychlý přehled tlaků systémů Common Rail
Standardní provozní tlaky v railu u komerčních systémů Bosch, Delphi a Denso.
| Emisní norma / Generace | Typický tlak v railu (Bar) | Ekvivalent (PSI) | Ekvivalent (MPa) | Běžná konstrukce vstřikovače |
|---|---|---|---|---|
| Euro 3 (CRI 1.0 / 2.0) | 1,350 - 1,450 Bar | 19,580 - 21,030 PSI | 135 - 145 MPa | Bosch 0445110036, 0445110062 (Solenoid) |
| Euro 4 (CRI 2.2 / CRIN 2) | 1,600 Bar | 23,206 PSI | 160 MPa | Bosch 0445110239, 0445120165 (Solenoid) |
| Euro 5 (CRI 3.0 Piezo) | 1,800 - 2,000 Bar | 26,107 - 29,008 PSI | 180 - 200 MPa | Bosch 0445115077, 0445116035 (Inline Piezo) |
| Euro 6 / Heavy Duty (CRIN 3/4) | 2,200 - 2,500 Bar | 31,908 - 36,259 PSI | 220 - 250 MPa | Bosch 0445120243, Cummins X15 (Amplified) |
Odvození vzorců a přesné koeficienty
- Pressure:
1 Bar = 14.503774 PSI = 0.1 MPa = 100 kPa - Flow Rate (Metric):
1 L/h = 1,000 cc / 60 min ≈ 16.6667 cc/min - Flow Rate (US Volume):
1 US Gallon = 3.785411784 Litres(1 GPH ≈ 3.7854 L/h ≈ 63.09 cc/min)
Pravidla bezpečnosti v dílně a kalibrace
Nikdy nepovolujte vysokotlaké palivové trubky na moderních systémech Common Rail za chodu motoru. I při volnoběhu (250-300 Bar / 3 600+ PSI) může průnik paprsku nafty kůží způsobit vážná hydraulická vstřikovací poranění. Před fyzickým odpojením vždy nejprve uvolněte tlak v railu.
Associated Diagnostic Trouble Codes & Common Rail Components
Compare scan tool live fuel pressure readings against factory bar / PSI / MPa thresholds when diagnosing these common rail DTC codes:
Actual rail pressure drops below target by > 150-200 bar
Overpressure condition exceeding maximum bar limit under decel
Inlet metering valve PWM duty cycle out of calibration
Inspect maximum operating pressures for 194 injectors
61 industrial diagnostic trouble code protocols
Common Rail & GDI Injector Catalog by Operating Rail Pressure (Bar)
Explore verified fuel injectors, high-pressure pumps, and calibration thresholds grouped by common rail generation: