Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT) Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry
Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu Renault-Nissan 1.2L TCe.
Všechna ověřená čísla dílů pro Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT)
Následující 1 sestava vstřikovače Common Rail je kalibrována pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.
Bosch 16630-1888R Common Rail Injector for Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT) →
BOSCH CRIIntegrated Electromagnetic Quantity Control ValveKód trysky: Zobrazit detail produktu| Číslo dílu (SKU) | Hlavní OE reference | Ovládací ventil | Kód trysky |
|---|---|---|---|
| 16630-00Q0D, 0261520141 | Integrated Electromagnetic Quantity Control Valve | Zobrazit detail produktu |
Montáž, utahovací momenty a postup dotažení
U hlav válců motorů Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT) со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:
- Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 11 N·m (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
- Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
- Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
Po montáži náhradních vstřikovačů na motor Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT) vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.
Časté dotazy k technické diagnostice pro Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT)
Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT)?
Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.
Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT) vzájemně zaměnitelná?
Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil Integrated Electromagnetic Quantity Control Valve, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.
Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT)?
Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT) jsou:
- Bosch 16630-1888R Common Rail Injector → (OE: 16630-00Q0D, 0261520141) — Ovládací ventil: Integrated Electromagnetic Quantity Control Valve,