SPECIFIKACE MOTOROVÉ ŘADYDENSO COMMON RAILEuro 5 / Euro 6

Toyota 1.2L Turbo DOHC 16V 8NR-FTS / 9NR-FTS D-4T Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry

Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu Toyota 1.2L Turbo DOHC 16V 8NR.

Hlavní výrobce (OEM)DENSO
Ovládací ventilZobrazit detail produktu
Kód tryskyZobrazit detail produktu
Maximální tlak200 bar
Utahovací moment upínky21 N·m
01

Všechna ověřená čísla dílů pro Toyota 1.2L Turbo DOHC 16V 8NR-FTS / 9NR-FTS D-4T

Následující 1 sestava vstřikovače Common Rail je kalibrována pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.

Číslo dílu (SKU)Hlavní OE referenceOvládací ventilKód trysky
23100-0T010, 297500-0220, HPP0025Zobrazit detail produktuZobrazit detail produktu
02

Ověřená kompatibilita s vozidly

Značka / VýrobceModel vozidla a platformaSpecifikace motoruRoky výroby
ToyotaCorolla / Auris / Levin 185T (NRE185 / ZRE210)1.2L D-4T Direct Injection Turbo (8NR-FTS / 9NR-FTS)2015-2022
ToyotaC-HR / IZOA 1.2T (NGX10 / NGX50)1.2L D-4T Turbo DOHC 16V (8NR-FTS)2016-2022
03

Montáž, utahovací momenty a postup dotažení

U hlav válců motorů Toyota 1.2L Turbo DOHC 16V 8NR-FTS / 9NR-FTS D-4T со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:

🔧 Doporučené montážní utahovací momenty:
  • Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 21 N·m (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
  • Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
  • Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
⚠️ Požadavek na kódování IMA v ŘJ:

Po montáži náhradních vstřikovačů na motor Toyota 1.2L Turbo DOHC 16V 8NR-FTS / 9NR-FTS D-4T vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.

04

Časté dotazy k technické diagnostice pro Toyota 1.2L Turbo DOHC 16V 8NR-FTS / 9NR-FTS D-4T

Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru Toyota 1.2L Turbo DOHC 16V 8NR-FTS / 9NR-FTS D-4T?

Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.

Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady Toyota 1.2L Turbo DOHC 16V 8NR-FTS / 9NR-FTS D-4T vzájemně zaměnitelná?

Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil Zobrazit detail produktu, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.

Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor Toyota 1.2L Turbo DOHC 16V 8NR-FTS / 9NR-FTS D-4T?

Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů Toyota 1.2L Turbo DOHC 16V 8NR-FTS / 9NR-FTS D-4T jsou: