Hledat
Katalog / HITACHI / 12639694
HITACHI

12639694

Zobrazit parametry
SolenoidGasoline Direct Injection (GDI)Euro 56

HITACHI 12639694 Vysokotlaké Palivové Čerpadlo Chevy Equinox Malibu GMC 2.4L

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch 12639694 · OEM 12633494, 12633115, HPP0006, GDP102, HM10008, 12641847 · Použití GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)
Motorová platforma:GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK) →
OE ČÍSLO12633494, 12633115, HPP0006, GDP102, HM10008, 12641847
ŘÍDICÍ VENTIL-
TRYSKA-
TLAK V RAILU150 bar
EMISNÍ NORMAEuro 5 / Euro 6
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
02

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
Chevrolet Equinox / Malibu / Impala / Captiva Sport2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)2010-2017
GMC Terrain 2.4L SLE / SLT / Denali2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF)2010-2017
Buick Regal / Verano / LaCrosse 2.4L2.4L Ecotec SIDI / eAssist (LEA / LUK)2010-2017
03

Technické specifikace

ParametrHodnota
Part Number / SKU12639694
Manufacturer BrandHITACHI
Component TypeMechanical High Pressure Fuel Pump (HPFP)
Engine ApplicationGM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LUK / LAF)
Provozní tlakKlíčový parametr
Mounting Torque (Flange / Bracket)13 N-m (115 lb-in)
Fuel Line / Rail Torque30 N-m (22 lb-ft)
Typické chybové kódyP0087, P0088, P053F, P0171
04

Pokyny k montáži

  1. Depressurize Fuel System: Pull fuel pump fuse or disconnect LPFP harness. Crank engine 5-8 seconds until it stalls to drop residual rail pressure below 5 bar.
  2. Clean Surrounding Cavity: Blow compressed air around cylinder head bore or pump flange cavity to prevent dirt ingress into the fuel rail.
  3. Lubricate & Fit Seals: Inspect Teflon combustion seals or O-rings. Coat lightly with clean motor oil (do not use grease) to avoid tearing during insertion.
  4. Torque to Factory Specification: Hand-thread bolts evenly. Tighten mounting fasteners to 13 N-m (115 lb-in), and torque fuel line fittings to 30 N-m (22 lb-ft).
  5. Prime & Leak Check: Cycle ignition to RUN position 3 times (5 seconds each) to build low-side pressure. Inspect fittings for leaks before starting engine.
05

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Prohlednete si vsech 61 chybovych kodu dieselu v nasem servisnim centru ->
DÍLENSKÉ PROTOKOLY

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Vysokotlakého Čerpadla: Kód P0087 a Bosch CP4

Diagnostika vysokotlakého čerpadla common rail: sací podtlak, kovové špony CP4, opotřebení pístků, zavzdušnění a kód P0087 teplý start. Dílenský test.

Číst technický protokol
DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Dávkovacího Ventilu IMV SCV & Test P0088

Průvodce diagnostikou dávkovacích ventilů paliva IMV / SCV: ventily NO vs NC, odpor cívky, PWM střída, netěsnosti O-kroužků a chybové kódy P0088 a P0089.

Číst technický protokol
DIAGNOSTICKÝ PROTOKOL OBD-II

Diagnostický průvodce DTC P0087: Nízký tlak v railu

Podrobný dílenský diagnostický postup pro kód OBD-II DTC P0087 (Příliš nízký tlak v palivové liště / railu). Pětistupňový rozhodovací strom: přepadový test vstřikovačů, ventil SCV, ventil PRV a vysokotlaké čerpadlo.

Číst technický protokol
DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Ventil omezení tlaku Common Rail: Test P0087 a úniku paliva

Dílenský průvodce testováním omezovacího ventilu tlaku Common Rail (DBV/PRV). Příčiny těžkých startů za tepla, ztráty tlaku P0087 a měření přepadu.

Číst technický protokol