16600-EN200
DENSO 16600-EN200 Injecteur Multi-Trous Nissan Altima Rogue Sentra 2.5L QR25DE 2.0L MR20DE
16600-JA000, 297500-0540, FJ1056, 842-12344--3.5 barSpécifications techniques
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Référence SKU | 16600-EN200 |
| Marque | DENSO |
| manufacturer_code | 297500-0540 |
| pressure_rating | 3.5 bar (51 psi) |
| torque_flange | 9 N-m (80 lb-in) |
| torque_line | 28 N-m (21 lb-ft) |
| engine_family | Nissan 2.5L DOHC 16V QR25DE & 2.0L DOHC MR20DE |
| Pression de serviceSpéc. clé |
Pompe haute pression associée (Ensemble circuit de carburant)
Fonctionne sur le même circuit haute pression Common Rail. En cas de chute de pression (P0087), vérifier le débit de la pompe avant de remplacer les injecteurs.
Codes de Defaut (DTC) & Protocoles de Diagnostic
Codes de defaut diagnostiques (DTC) courants déclenchés lorsque cet injecteur common rail subit une usure, des pannes de circuit ou une dérive d'étalonnage:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocoles Techniques de Diagnostic & Réparation
Procédures d'atelier vérifiées, seuils de test et guides d'intervention pour cet ensemble.