MOTORSERIESPECIFIKATIONDELPHI COMMON RAILTier 4 Final / Stage IV

Doosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Doosan D18.

Primär OEMDELPHI
Styrventil28239294
SpridarspetskodG374
Maximalt arbetstryck1800 bar
Åtdragningsmoment fäste28 N·m
01

Alla verifierade artikelnummer för Doosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail)

Följande 1 Common Rail-spridare är kalibrerad för denna motorserie. Klicka på artikelnumret för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
28337919, 28344074, 2838896028239294G374
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
BobcatS530 / S570 / S590 / T590 Compact Track LoadersDoosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail)2014-2022
DoosanD24 / D18 Industrial MachineryDoosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail)2014-2022
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Doosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 28 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Doosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Doosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Doosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Doosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och 28239294-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Doosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Doosan D18 / D24 (1.8L & 2.4L Tier 4 Common Rail)-motorfamiljen är: