Dondurucu kış sabahlarında dizel aracın kontağını çevirmek kabusa dönüşebilir. Marş 10-15 saniye boyunca zorlanır, motor tekleyerek çalışır ve egzozdan geniz yakan keskin beyaz mazot dumanı çıkar.
Birçok sürücü silindir kapak contasının yandığını sanır. Oysa %85’ten fazla durumda bu duman su buharı değil, yanmadan atılan çiğ dizel yakıtıdır.
Soğukta Çalışma, Silindir Riskleri ve Adil Fiyatlar
Ana Neden: Kızdırma bujisi veya rölesi arızası. Kompresyon ısısı oluştukça yakıt yanmaya başlar. Sakin sürülebilir.
Tehlike: Silindir gömleği yağ sıyrılması. Sıvı mazot motor yağını yıkayarak pistonu çizer. Marşı durdurun.
Ana Neden: Mazot jelleşmesi / Parafin. Katılaşan parafin yakıt filtresini tıkayıp beslemeyi keser.
"Lütfen enjektörleri sökmeden önce kızdırma bujilerinin ohm değerini, marş devrini ve rail basıncını cihazdan kontrol edin. Duman sadece çiğ mazot kokuyor ve ısınınca geçiyor."
Buji arızası yüzünden binlerce liralık enjektör revizyonu tuzağına düşmenizi engeller.Dizel Sıkıştırma Fiziği
Dizel motor sıkışan havanın ısısıyla çalışır (en az 450°C). Soğuk silindir bu ısıyı emer, yakıt tutuşamaz ve beyaz duman olarak atılır.
Elektronik arızalar için P0670 Arıza Kodu rehberimize ve enjektör kaçakları için Enjektör Geri Dönüş Hesaplayıcımıza göz atın.
Sıkça Sorulan Arıza Teşhis Soruları
Dizel araç kışın sabah ilk çalıştığında neden yoğun beyaz duman atar?
Keskin mazot kokulu yoğun beyaz duman yanmamış yakıttır. Kızdırma bujileri arızalıysa veya marş devri düşükse sıkıştırma sıcaklığı 450°C'ye ulaşamaz. Püskürtülen mazot alev alamaz ve egzozdan beyaz buhar olarak çıkar.
Kızdırma bujileri sökülmeden multimetre ile nasıl ölçülür?
Bujinin elektrik soketini çıkarın. Multimetreyi en düşük direnç kademesine (200 ohm) getirin. Siyah ucu motor gövdesine, kırmızı ucu buji ucuna değdirin. Sağlam buji 0.6 - 1.5 ohm gösterir. Sonsuz direnç bujinin koptuğunu gösterir.
Zayıf akü marş bassa bile motorun çalışmasını engelleyebilir mi?
Evet. Common Rail dizellerde en az 200-250 d/dk marş devri gerekir. Voltaj marş anında 10V altına düşerse beyin enjektör açma izni vermez.
Aşırı soğukta kontağı iki kez açıp kızdırmak faydalı mıdır?
Evet. Kontağı iki kez açıp kapatarak bujilerin yanma odasını daha fazla ısıtması sağlanır, motor çok daha kolay çalışır.