في صباحات الشتاء القارصة، قد يتحول تشغيل سيارة الديزل إلى معاناة شاقة. يدور المارش بصوت متثاقل لمدة 10 إلى 15 ثانية، ويتخبط المحرك متقطعا، وعندما يشتغل أخيرا، تنبعث من الشكمان سحابة كثيفة من الدخان الأبيض ذي الرائحة النفاذة للديزل الخام.
يعتقد كثير من السائقين أن جوان وش السلندر قد احترق، ولكن في أكثر من 85% من الحالات لا علاقة للأمر بماء التبريد، بل هو وقود ديزل سائل تم بخه وفشل في الاشتعال.
تشخيص صعوبة التشغيل على البارد وتكاليف الإصلاح العادلة
السبب الرئيسي: تلف شمعات التوهج أو كتاوت التسخين. يبدأ الديزل بالاحتراق بمجرد اكتساب حرارة الانضغاط. القيادة بحذر آمنة.
خطر جسيم: غسيل جدران السلندر. يسيل الديزل ويزيل زيت التزييت مسببا تجريح البساتم. أوقف المحاولة فورا.
السبب الرئيسي: تجمد الديزل وتكون شمع البارافين. ينسد فلتر الوقود وينقطع سحب الديزل.
"يرجى قياس مقاومة شمعات التوهج بالأوم وفحص سرعة دوران المارش وضغط مسطرة الوقود بجهاز الفحص قبل الحديث عن فك البخاخات أو الطلمبة."
يحميك من فواتير باهظة بينما المشكلة مجرد شمعة تسخين بسيطة.فيزياء الاشتعال بالانضغاط في الشتاء
يشتعل الديزل بـ حرارة الهواء المضغوط (لا تقل عن 450 مئوية). في الشتاء يمتص المعدن المتجمد هذه الحرارة، فيفشل الديزل في الاشتعال ويخرج كدخان أبيض.
لأعطال دائرة التسخين راجع كود P0670 (دائرة وحدة شمعات التوهج)، وللتحقق من تسريب البخاخات راجع حاسبة راجع البخاخات.
الأسئلة الشائعة حول تشخيص الأعطال
لماذا يخرج دخان أبيض كثيف برائحة نفاذة عند تشغيل الديزل في الصباح البارد؟
الدخان الأبيض ذو الرائحة النفاذة للديزل الخام يعني وقودا غير محترق. فعندما تفشل الأسطوانات الباردة في الوصول لدرجة حرارة الاشتعال الذاتي (450 مئوية) بسبب تلف شمعات التوهج أو بطء المارش، يتبخر الديزل المحقون دون أن يشتعل ويخرج كضباب أبيض.
كيف أفحص شمعات التوهج (البواجي الديزل) بالمولتيميتر دون فكها؟
افصل سلك التغذية عن الشمعة، واضبط جهاز القياس على أقل تدريج مقاومة (200 أوم). ضع الطرف الأسود على جسم المحرك والطرف الأحمر على سن الشمعة. الشمعة السليمة تقرأ بين 0.6 و 1.5 أوم، وقراءة ما لا نهاية تعني تلف الشمعة واحتراقها.
هل يمكن للبطارية الضعيفة منع التشغيل رغم دوران المارش؟
نعم. يتطلب نظام الكومان ريل سرعة دوران للمارش لا تقل عن 200 إلى 250 دورة/دقيقة لتوليد حرارة الانضغاط وضغط وقود لا يقل عن 250 بار. إذا هبط جهد البطارية عن 10 فولت أثناء الدوران، يرفض الكمبيوتر فتح البخاخات.
هل يفيد فتح السويتش مرتين للتسخين قبل التشغيل في أيام الصقيع؟
نعم. تشغيل دورة التسخين مرتين متتاليتين يرفع حرارة غرفة الاحتراق بشكل كبير مما يساعد على اشتغال المحرك بسلاسة ودون دخان.