مواصفات عائلة المحركDENSO COMMON RAILEuro 5 / Euro 6

بخاخ الديزل Toyota-Lexus 3.5L Twin-Turbo V6 D-4ST DOHC 24V (V35A-FTS)
جدول المطابقة والمواصفات الفنية

المواصفات الفنية المعتمدة، أرقام قطع Bosch الموثقة، أكواد صمامات التحكم، فتحات رش الفونية، وعزم ربط مسمار التثبيت لعائلة محركات الديزل Toyota-Lexus 3.5L Twin-Turbo V.

رقم OEM الأساسيDENSO
صمام التحكمعرض تفاصيل القطعة
كود الفوهةعرض تفاصيل القطعة
أقصى ضغط عمل200 bar
عزم ربط التثبيت21 N·m
01

جميع أرقام القطع المعتمدة لمحرك Toyota-Lexus 3.5L Twin-Turbo V6 D-4ST DOHC 24V (V35A-FTS)

مجموعة بخاخ الكومن ريل التالية (1) معايرة خصيصاً لعائلة المحركات هذه. اضغط على رقم القطعة (SKU) لعرض منحنيات التدفق على جهاز الفحص، والأرقام البديلة، والمركبات المتوافقة.

رقم القطعة (SKU)الرقم الأصلي الأساسي (OE)صمام التحكمكود الفوهة
23100-24011, 297500-0320, 297500-0321عرض تفاصيل القطعةعرض تفاصيل القطعة
02

توافق المركبات المعتمد

الصانع / الماركةموديل المركبة والمنصةمواصفات المحركسنوات الصنع
ToyotaTundra (XK70) / Sequoia (XK80) / Land Cruiser 300 (J300)3.4L / 3.5L Twin-Turbo V6 D-4ST (V35A-FTS)2021-2024
LexusLS 500 (VXFA50) / LX 600 (VJA310) / GX 5503.5L Twin-Turbo V6 D-4ST (V35A-FTS)2018-2024
03

بروتوكول التركيب وعزم الربط وإعادة الشد

الالتزام الصارم بعزم الربط إلزامي في رؤوس سلندرات الكومن ريل لمحركات Toyota-Lexus 3.5L Twin-Turbo V6 D-4ST DOHC 24V (V35A-FTS). الشد الزائد يؤدي إلى تمدد جسم البخاخ أو تلف أسنان مسمار التثبيت في رأس السلندر، بينما الشد الضعيف يسمح بتسريب غازات الاحتراق عبر وردة النحاس العازلة:

🔧 عزوم الربط الموصى بها عند التجميع:
  • مسمار شوكة تثبيت البخاخ: 21 N·m (والمحرك بارد). احرص دائماً على تنظيف وتفريز مقعد البخاخ في رأس السلندر باستخدام أداة تنظيف المقاعد (الرايمر).
  • صامولة ماسورة الضغط العالي (الريل): 25-30 N·m باستخدام مفتاح مواسير مخصص مقاس 17 مم.
  • مسمار البانجو لراجع الوقود (الفائض): 9-12 N·m مع تركيب وردات نحاس جديدة على جانبي وصلة البانجو.
⚠️ متطلبات تكويد وتعريف البخاخ (IMA) على كمبيوتر المحرك (ECU):

بعد تركيب بخاخات جديدة أو مجددة على محرك Toyota-Lexus 3.5L Twin-Turbo V6 D-4ST DOHC 24V (V35A-FTS)، يجب إدخال وبرمجة كود المعايرة IMA الخاص بكل سلندر في وحدة التحكم بالمحرك (ECU) باستخدام جهاز فحص معتمد (مثل Bosch KTS أو Renault CLIP أو VAG-COM) لتجنب عدم اتزان السلندرات وخشونة المحرك في وضع الخمول (السلانسيه).

04

الأسئلة الشائعة لتشخيص الأعطال الفنية لمحرك Toyota-Lexus 3.5L Twin-Turbo V6 D-4ST DOHC 24V (V35A-FTS)

ما هي أكواد الأعطال (DTC) التي تشير إلى تلف البخاخ في محرك Toyota-Lexus 3.5L Twin-Turbo V6 D-4ST DOHC 24V (V35A-FTS)؟

أكثر أكواد الأعطال شيوعاً هي P0201 إلى P0204 (خلل في الدائرة الكهربائية للبخاخ في السلندرات 1-4)، وP2146/P2149 (خطأ في جهد التغذية لمجموعة البخاخات)، وP0087 (انخفاض ضغط الوقود في المسطرة بسبب تهريب داخلي مفرط للراجع). قم بقياس مقاومة ملف السولينويد عبر الأطراف (0.5-1.5 Ω) وإجراء اختبار كمية راجع الوقود (الفايض) بالأنابيب المدرجة لتحديد السلندر الذي يعاني من التسريب.

هل يمكن التبديل بين أرقام البخاخات الشقيقة داخل عائلة Toyota-Lexus 3.5L Twin-Turbo V6 D-4ST DOHC 24V (V35A-FTS)؟

لا، إلا إذا تم تأكيد التوافق صراحةً في بيانات المركبة. فرغم أن الأرقام الشقيقة تتشارك نفس الأبعاد الخارجية وصمام التحكم عرض تفاصيل القطعة، إلا أنها تختلف في زاوية رش ثقوب الفونية ومعايرة التدفق المصنعية (IMA). خلط أرقام البخاخات على نفس المحرك قد يتسبب في اهتزاز المحرك على السلانسيه، وارتفاع حرارة غازات العادم (EGT)، والرسوب في فحص الانبعاثات.

ما هي حواقن بوش المحددة المتوافقة مع محرك Toyota-Lexus 3.5L Twin-Turbo V6 D-4ST DOHC 24V (V35A-FTS)؟

حواقن بوش الأصلية المعتمدة لنظام القضيب المشترك لمحرك Toyota-Lexus 3.5L Twin-Turbo V6 D-4ST DOHC 24V (V35A-FTS) هي: