SPECIFIKACE MOTOROVÉ ŘADYBOSCH COMMON RAILEuro 6d / Tier 3 Bin 30

Audi 2.5L TFSI 5-Cylinder Turbo (EA855, EA855 EVO, DAZA, DNWA) Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry

Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu Audi 2.5L TFSI 5-Cylinder Turb.

Hlavní výrobce (OEM)BOSCH
Ovládací ventilHigh-Flow High-Speed Solenoid Actuator
Kód tryskyZobrazit detail produktu
Maximální tlak250 bar
Utahovací moment upínky10 N·m
01

Všechna ověřená čísla dílů pro Audi 2.5L TFSI 5-Cylinder Turbo (EA855, EA855 EVO, DAZA, DNWA)

Následující 1 sestava vstřikovače Common Rail je kalibrována pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.

Číslo dílu (SKU)Hlavní OE referenceOvládací ventilKód trysky
07K906036C, 0261500407High-Flow High-Speed Solenoid ActuatorZobrazit detail produktu
02

Ověřená kompatibilita s vozidly

Značka / VýrobceModel vozidla a platformaSpecifikace motoruRoky výroby
AudiRS3 Sportback / Sedan 8V/8Y2.5 TFSI DAZA/DNWA 294kW2017-2024
AudiTT RS Coupe / Roadster 8S2.5 TFSI DAZA/DNWA 294kW2017-2023
AudiRS Q3 F32.5 TFSI DNWA 294kW2019-2024
03

Montáž, utahovací momenty a postup dotažení

U hlav válců motorů Audi 2.5L TFSI 5-Cylinder Turbo (EA855, EA855 EVO, DAZA, DNWA) со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:

🔧 Doporučené montážní utahovací momenty:
  • Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 10 N·m (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
  • Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
  • Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
⚠️ Požadavek na kódování IMA v ŘJ:

Po montáži náhradních vstřikovačů na motor Audi 2.5L TFSI 5-Cylinder Turbo (EA855, EA855 EVO, DAZA, DNWA) vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.

04

Časté dotazy k technické diagnostice pro Audi 2.5L TFSI 5-Cylinder Turbo (EA855, EA855 EVO, DAZA, DNWA)

Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru Audi 2.5L TFSI 5-Cylinder Turbo (EA855, EA855 EVO, DAZA, DNWA)?

Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.

Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady Audi 2.5L TFSI 5-Cylinder Turbo (EA855, EA855 EVO, DAZA, DNWA) vzájemně zaměnitelná?

Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil High-Flow High-Speed Solenoid Actuator, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.

Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor Audi 2.5L TFSI 5-Cylinder Turbo (EA855, EA855 EVO, DAZA, DNWA)?

Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů Audi 2.5L TFSI 5-Cylinder Turbo (EA855, EA855 EVO, DAZA, DNWA) jsou: