SPECIFIKACE MOTOROVÉ ŘADYBOSCH COMMON RAILEuro 5 / Euro 6

BMW-Mini 1.6L Prince TwinPower Turbo DOHC 16V I4 (N18B16A) Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry

Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu BMW-Mini 1.6L Prince TwinPower.

Hlavní výrobce (OEM)BOSCH
Ovládací ventilZobrazit detail produktu
Kód tryskyZobrazit detail produktu
Maximální tlak150 bar
Utahovací moment upínky12 N·m
01

Všechna ověřená čísla dílů pro BMW-Mini 1.6L Prince TwinPower Turbo DOHC 16V I4 (N18B16A)

Následující 1 sestava vstřikovače Common Rail je kalibrována pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.

Číslo dílu (SKU)Hlavní OE referenceOvládací ventilKód trysky
13517595338, 7595339, 0261520145Zobrazit detail produktuZobrazit detail produktu
02

Ověřená kompatibilita s vozidly

Značka / VýrobceModel vozidla a platformaSpecifikace motoruRoky výroby
MiniCooper S / JCW R55 Clubman / R56 Hatchback / R57 Cabrio1.6L TwinPower Turbo Prince (N18B16A / N18B16C)2010-2015
MiniCooper S / JCW R58 Coupe / R59 Roadster / R60 Countryman / R61 Paceman1.6L TwinPower Turbo (N18B16A)2011-2016
03

Montáž, utahovací momenty a postup dotažení

U hlav válců motorů BMW-Mini 1.6L Prince TwinPower Turbo DOHC 16V I4 (N18B16A) со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:

🔧 Doporučené montážní utahovací momenty:
  • Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 12 N·m (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
  • Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
  • Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
⚠️ Požadavek na kódování IMA v ŘJ:

Po montáži náhradních vstřikovačů na motor BMW-Mini 1.6L Prince TwinPower Turbo DOHC 16V I4 (N18B16A) vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.

04

Časté dotazy k technické diagnostice pro BMW-Mini 1.6L Prince TwinPower Turbo DOHC 16V I4 (N18B16A)

Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru BMW-Mini 1.6L Prince TwinPower Turbo DOHC 16V I4 (N18B16A)?

Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.

Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady BMW-Mini 1.6L Prince TwinPower Turbo DOHC 16V I4 (N18B16A) vzájemně zaměnitelná?

Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil Zobrazit detail produktu, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.

Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor BMW-Mini 1.6L Prince TwinPower Turbo DOHC 16V I4 (N18B16A)?

Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů BMW-Mini 1.6L Prince TwinPower Turbo DOHC 16V I4 (N18B16A) jsou: