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ESPECIFICACIÓN DE FAMILIA DE MOTORESBOSCH COMMON RAILEuro 3

Inyector diésel FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)
Equivalencias y especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas oficiales, referencias Bosch verificadas, códigos grabados en la válvula de control, orificios de pulverización de la tobera y par de apriete de la brida de sujeción para la familia de motores diésel FAWDE Aowei CA6DL1.

Fabricante original (OEM)BOSCH
Válvula de controlF00VC01359
Código de toberaDLLA153P2642
Presión máxima1600 bar peak
Par de apriete de fijación30-35 N·m
Ver las 4 referencias compatibles ↓
01

Todas las referencias verificadas para FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)

Los siguientes 4 conjuntos de inyectores Common Rail están calibrados para esta familia de motores. Haga clic en cualquier referencia (SKU) para consultar las curvas de caudal en banco de pruebas, equivalencias directas y aplicaciones de vehículos.

OE Numbers: 1112010-6DL
Válvula de control: F00VC01359Código de tobera: DLLA153P2642
OE Numbers: 1112010-M10-0000
Válvula de control: F00RJ02035Código de tobera: DLLA151P2240
OE Numbers: 1112010-630, 1112010-630-0000
Válvula de control: F00RJ01657Código de tobera: DLLA150P1622
OE Numbers: 1112010-M10-0000
Válvula de control: F00RJ02035Código de tobera: DLLA151P2240
Referencia (SKU)Referencia OE principalVálvula de controlCódigo de tobera
0445110951 →
1112010-6DLF00VC01359DLLA153P2642
0445120277 →
1112010-M10-0000F00RJ02035DLLA151P2240
0445120393 →
1112010-630, 1112010-630-0000F00RJ01657DLLA150P1622
0445120397 →
1112010-M10-0000F00RJ02035DLLA151P2240
02

Compatibilidad de vehículos verificada

Marca / FabricanteModelo y plataformaEspecificación del motorAños de fabricación
FAWJ5MFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2004-present
FAWJ5PFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2008-present
FAWJ6PFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2007-present
FAWJ6LFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2010-present
FAWJH6FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2014-present
FAWJiefang J5K (CA6DL1)FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2008-2017
FAWJiefang J6P Heavy Duty TruckFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2011-2022
FAWJiefang JH6 Commercial TractorFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2014-2022
FAWJiefang J6M Heavy Commercial CargoFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2012-2021
FAWJiefang J6 / J6P Heavy Duty TruckFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2008-2022
FAWJiefang J5P / Aowei Heavy TruckFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2006-2018
FAWJiefang J6L Heavy Commercial CargoFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2011-2021
FAWJiefang J5P Heavy TruckFAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)2010-2018
03

Protocolo de montaje, par de apriete y reapriete

Es obligatorio respetar estrictamente los pares de apriete en las culatas Common Rail de los motores FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L). Un exceso de par deforma el cuerpo del inyector o pasa de rosca el alojamiento en la culata, mientras que un par insuficiente provoca fugas de compresión (fogueo) a través de la arandela cortafuegos de cobre:

🔧 Pares de apriete de montaje recomendados:
  • Tornillo de la brida de sujeción: 30-35 N·m (con el motor en frío). Limpie siempre el alojamiento de la culata con un escariador para asientos de inyector.
  • Racor de la tubería de alta presión del rail: 25-30 N·m utilizando una llave para racores de inyección de 17 mm.
  • Tornillo banjo de retorno de sobrante: 9-12 N·m instalando arandelas de cobre nuevas en ambos lados del racor banjo.
⚠️ Requisito de codificación IMA en la ECU:

Tras montar inyectores de recambio en el motor FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L), genere o codifique el código de calibración IMA específico de cada cilindro en la unidad de control del motor (ECU) mediante un equipo de diagnosis de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) para evitar desequilibrios de contribución entre cilindros y ralentí inestable.

04

Preguntas frecuentes (FAQ) de diagnosis técnica para FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)

¿Qué códigos de avería (DTC) indican un fallo de inyector en el motor FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)?

Los códigos de avería más frecuentes son del P0201 al P0204 (Fallo en el circuito del inyector en los cilindros 1-4), P2146/P2149 (Error en la tensión de alimentación del banco de inyectores) y P0087 (Presión baja en el rail de combustible por exceso de retorno interno). Mida la resistencia de la bobina solenoide entre los pines (0.5-1.5 Ω) y realice una prueba dinámica de retorno con probetas graduadas para identificar el cilindro que fuga.

¿Se pueden intercambiar referencias equivalentes dentro de la familia FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)?

No, salvo que se confirme explícitamente para el código de motor del vehículo. Aunque las referencias hermanas comparten las mismas dimensiones exteriores y la válvula de control F00VC01359, difieren en el ángulo de pulverización de los orificios de la tobera y en la calibración de caudal IMA de fábrica. Mezclar referencias distintas en el mismo bloque motor puede provocar ralentí inestable, aumento de la temperatura de los gases de escape (EGT) y rechazo en la prueba de opacidad de la ITV.

¿Qué inyectores Bosch específicos se adaptan al motor FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L)?

Los inyectores common rail Bosch verificados para la familia de motores FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) son: