Inyector diésel Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail)
Equivalencias y especificaciones técnicas
Especificaciones técnicas oficiales, referencias Bosch verificadas, códigos grabados en la válvula de control, orificios de pulverización de la tobera y par de apriete de la brida de sujeción para la familia de motores diésel Isuzu 4JJ1-TC.
Todas las referencias verificadas para Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail)
Los siguientes 2 conjuntos de inyectores Common Rail están calibrados para esta familia de motores. Haga clic en cualquier referencia (SKU) para consultar las curvas de caudal en banco de pruebas, equivalencias directas y aplicaciones de vehículos.
Bosch 0445110748 Common Rail Injector for Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) →
BOSCH CRIF00VC01359Código de tobera: DLLA153P2521Bosch 295050-0180 Common Rail Injector for Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) →
BOSCH CRIPlateCódigo de tobera: DLLA152P980 / G3S33| Referencia (SKU) | Referencia OE principal | Válvula de control | Código de tobera |
|---|---|---|---|
| 8974485560, 8981482590 | F00VC01359 | DLLA153P2521 | |
| 8-98284393-0, 8-98011604-5, 8-98151837-0 | Plate | DLLA152P980 / G3S33 |
Compatibilidad de vehículos verificada
| Marca / Fabricante | Modelo y plataforma | Especificación del motor | Años de fabricación |
|---|---|---|---|
| Isuzu | D-Max 3.0L TDCI | Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) | 2007-2016 |
| Isuzu | MU-X 3.0L TDCI | Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) | 2013-2019 |
| Isuzu | N-Series (NLR/NMR/NPR) 3.0L | Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) | 2007-2016 |
| Isuzu | D-Max 3.0 Ddi Pickup | Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) | 2007-2020 |
| Isuzu | MU-X 3.0 Ddi SUV | Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) | 2013-2020 |
| Isuzu | Rodeo 3.0 Ddi Pickup | Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) | 2007-2012 |
| Isuzu | ELF / N-Series Truck | Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) | 2007-2018 |
Protocolo de montaje, par de apriete y reapriete
Es obligatorio respetar estrictamente los pares de apriete en las culatas Common Rail de los motores Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail). Un exceso de par deforma el cuerpo del inyector o pasa de rosca el alojamiento en la culata, mientras que un par insuficiente provoca fugas de compresión (fogueo) a través de la arandela cortafuegos de cobre:
- Tornillo de la brida de sujeción: 20 N·m + 90° (con el motor en frío). Limpie siempre el alojamiento de la culata con un escariador para asientos de inyector.
- Racor de la tubería de alta presión del rail: 25-30 N·m utilizando una llave para racores de inyección de 17 mm.
- Tornillo banjo de retorno de sobrante: 9-12 N·m instalando arandelas de cobre nuevas en ambos lados del racor banjo.
Tras montar inyectores de recambio en el motor Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail), genere o codifique el código de calibración IMA específico de cada cilindro en la unidad de control del motor (ECU) mediante un equipo de diagnosis de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) para evitar desequilibrios de contribución entre cilindros y ralentí inestable.
Preguntas frecuentes (FAQ) de diagnosis técnica para Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail)
¿Qué códigos de avería (DTC) indican un fallo de inyector en el motor Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail)?
Los códigos de avería más frecuentes son del P0201 al P0204 (Fallo en el circuito del inyector en los cilindros 1-4), P2146/P2149 (Error en la tensión de alimentación del banco de inyectores) y P0087 (Presión baja en el rail de combustible por exceso de retorno interno). Mida la resistencia de la bobina solenoide entre los pines (0.5-1.5 Ω) y realice una prueba dinámica de retorno con probetas graduadas para identificar el cilindro que fuga.
¿Se pueden intercambiar referencias equivalentes dentro de la familia Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail)?
No, salvo que se confirme explícitamente para el código de motor del vehículo. Aunque las referencias hermanas comparten las mismas dimensiones exteriores y la válvula de control F00VC01359, difieren en el ángulo de pulverización de los orificios de la tobera y en la calibración de caudal IMA de fábrica. Mezclar referencias distintas en el mismo bloque motor puede provocar ralentí inestable, aumento de la temperatura de los gases de escape (EGT) y rechazo en la prueba de opacidad de la ITV.
¿Qué inyectores Bosch específicos se adaptan al motor Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail)?
Los inyectores common rail Bosch verificados para la familia de motores Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) son:
- Bosch 0445110748 Common Rail Injector → (OE: 8974485560, 8981482590) — Válvula de control: F00VC01359, Código de tobera: DLLA153P2521
- Bosch 295050-0180 Common Rail Injector → (OE: 8-98284393-0, 8-98011604-5, 8-98151837-0, 8-98151837-1, 8-98151837-2, 8-98284393-1, 8-98011604-1, DCRI300180) — Válvula de control: Plate, Código de tobera: DLLA152P980 / G3S33